Silenziatore posteriore LeoVince LV-14 R RACING per Honda CB 500 F / CB 500 X / CBR 500 R Anno 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / CBR 500 R / NX Anno 2024 - 2026 EURO 5+ in acciaio inox con tappo in carbonio

Il silenziatore posteriore LeoVince LV-14 R rappresenta la moderna tecnologia di scarico, un design sportivo e un suono particolarmente distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 offre un'elevata resistenza al calore, alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche nell'uso quotidiano. All'interno, un nucleo interno straight-through, insieme a un materiale isolante resistente alle alte temperature, garantisce un suono profondo e potente e prestazioni acustiche stabili.

Il tappo terminale in carbonio tagliato in modo asimmetrico conferisce allo scarico un aspetto racing dinamico ed è realizzato con tessuto di carbonio di alta qualità. Il design è completato da una staffa in carbonio che combina stabilità e leggerezza. Saldature TIG precise realizzate a mano garantiscono una costruzione durevole. L'LV-14 R è progettato per i motociclisti che desiderano rendere la propria moto più sportiva sia visivamente che acusticamente.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Design aerodinamico e sportivo del corpo
• Tappo terminale in carbonio asimmetrico
• Staffa in carbonio
• Struttura interna straight-through
• Materiali isolanti resistenti alle alte temperature
• Saldature TIG realizzate a mano
• Logo LV laserato
• Suono di scarico sportivo e aggressivo
• Design ispirato al racing
• Costruzione robusta e durevole

Caratteristiche Tecniche

• Materiale silenziatore posteriore: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo terminale: Carbonio / Fibra di Carbonio
• Peso: 3,15 kg
  • Risparmio di peso di 1,01 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono esserci variazioni a seconda del modello)
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema ad innesto
• Inclusi estrattore per molle / utensili di montaggio

Compatibilità veicoli e informazioni specifiche del modello

• Honda CB 500 F 500 cc Euro 4 / Euro 5 Anno 2019 - 2023 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
• Honda CB 500 Hornet 500 cc Euro 5+ Anno 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
• Honda CB 500 X 500 cc Euro 4 / Euro 5 Anno 2019 - 2023 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
• Honda CBR 500 R 500 cc Euro 4 / Euro 5 Anno 2019 - 2023 (non omologato per questo modello)
• Honda CBR 500 R 500 cc Euro 5+ Anno 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)
• Honda NX 500 cc Euro 5+ Anno 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.

Nota per le versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce silenziatori specifici senza omologazione UE o marchio E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per l'uso su strade pubbliche in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente identificati:

• da una "U" nel numero di articolo
• e dall'aggiunta di "RACING" nella denominazione del prodotto

Questi silenziatori sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito delle normative UE o per il motorsport. In ogni caso, è necessario rispettare e osservare le normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della confezione

• Silenziatore posteriore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Estrattore per molle in acciaio inossidabile / utensili di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore posteriore LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con la comprovata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, il tubo di collegamento fornito viene successivamente inserito per adattare in modo ottimale l'angolo e l'orientamento al veicolo. Quindi, il silenziatore posteriore viene montato con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato saldamente con le molle incluse.

Dopo aver allineato con precisione nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate uniformemente. Un breve controllo funzionale a vuoto, nonché il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri percorsi, garantiscono una tenuta permanente.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. Nei moderni stabilimenti di produzione vengono creati sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un elevato livello di integrazione verticale. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori posteriore di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'elevata qualità dei materiali. Il design ben studiato consente una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea i requisiti tecnici del marchio, sviluppato per i motociclisti con un occhio di riguardo per le prestazioni e la qualità.