Silenziatore posteriore LeoVince LV ONE EVO RACING Black Edition per Triumph Tiger 900 GT / GT Pro / Rally Pro Anno di fabbricazione 2024 - 2026 EURO 5+ in acciaio inossidabile nero con tappo in carbonio & paracollettore termico

Il silenziatore posteriore LeoVince LV ONE EVO BLACK EDITION combina lo stile classico LeoVince con la tecnologia di scarico moderna e un design scuro distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 è dotato di un rivestimento nero ceramico resistente alle alte temperature, che conferisce al silenziatore un aspetto aggressivo e allo stesso tempo offre una protezione efficace dal calore, dalla corrosione e dagli agenti atmosferici. La finitura Black Edition opaca sottolinea il carattere sportivo e si adatta perfettamente alle moderne motociclette.

Il tappo posteriore in carbonio pieno, appositamente sagomato, riduce il peso e garantisce un aspetto racing distintivo. All'interno lavora un materiale isolante termico resistente alle alte temperature, che garantisce un'efficiente riduzione del rumore e un suono potente ed equilibrato. Saldature TIG precise, una fascetta di fissaggio in carbonio e il logo LeoVince laserizzato sottolineano l'alta qualità di lavorazione e la costruzione duratura.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Rivestimento ceramico nero ad alta temperatura
• Finitura Black Edition opaca
• Tappo posteriore in carbonio pieno appositamente sagomato
• Materiale isolante termico resistente alle alte temperature fino a 900 °C
• Fascetta di fissaggio in carbonio
• Logo LeoVince laserizzato
• Saldature TIG precise, realizzate a mano
• Design aerodinamico e robusto
• Suono più profondo, sportivo ed equilibrato
• Costruzione duratura e di alta qualità

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore posteriore: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo posteriore: carbonio / fibra di carbonio
• Materiale supporto: carbonio / fibra di carbonio
• Colore / Verniciatura: Nero metallizzato su base ceramica con finitura opaca
• Peso: 3,40 kg
  • Risparmio di peso di 1,33 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono verificarsi deviazioni a seconda del modello)
• Livello di rumorosità / dB(A) (possono verificarsi deviazioni a seconda del modello):
  • 90,5 dB(A) a 4.750 giri/min. con DB-Killer
  • 95,0 dB(A) a 4.750 giri/min. senza DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema ad innesto
• Incluso paracollettore termico in carbonio / fibra di carbonio
• Inclusa chiavetta per molle / utensile di montaggio

Compatibilità veicoli e informazioni specifiche del modello

• Triumph Tiger 900 GT / GT Pro / Rally Pro 900 ccm Euro 5+ Anno di fabbricazione 2024 - 2026 (non omologato per questo modello )
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.

Nota per le versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce silenziatori posteriori speciali senza approvazione CE o marchio E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per l'uso su strade pubbliche in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente identificati:

• da una „U“ nel numero dell'articolo
• e dall'aggiunta „RACING“ nel nome del prodotto

Questi silenziatori posteriori sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori del campo di applicazione delle normative UE o per lo sport motoristico. In singoli casi, devono essere osservate e rispettate le normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della confezione

• Silenziatore posteriore LeoVince
• Tubo di collegamento scarico
• Paracollettore termico in carbonio
• Completo di materiale di montaggio
• Chiavetta per molle in acciaio inossidabile / utensile di montaggio
• Dettagliate istruzioni di montaggio
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore posteriore LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con il collaudato sistema SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, viene quindi inserito il tubo di collegamento fornito per adattare in modo ottimale angoli e allineamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore posteriore viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato saldamente con le molle fornite.

Dopo aver allineato con precisione nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate in modo uniforme. Un breve controllo di funzionamento a vuoto e un successivo serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri garantiscono un fissaggio sicuro e duraturo. Il design preciso facilita notevolmente la conversione.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nel motorsport e un lavoro di sviluppo senza compromessi. Nei moderni impianti di produzione nascono sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un alto livello di integrazione verticale. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori posteriori di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'alta qualità dei materiali. Il design ben studiato consente un'integrazione armoniosa nei sistemi esistenti e sottolinea l'ambizione tecnica del marchio, sviluppato per i piloti con un senso per le prestazioni e la qualità.