Kupplung Malossi DELTA CLUTCH
für Piaggio / Peugeot
Kupplung Malossi DELTA CLUTCH
für Piaggio / Peugeot
- Beschreibung
- Passend für
Beschreibung
Malossi DELTA CLUTCH Kupplung - High-End Racing-Kupplung für Piaggio / Peugeot
Mit der Malossi DELTA CLUTCH holst du dir eine richtig hochwertige Racing-Kupplung, die perfekt dafür gemacht ist, einen getunten Motor sauber abzustimmen. Durch reibungsminimierende Materialien und die leicht größere Oberfläche der Kupplungsbeläge packt sie kräftig zu - mit wenig Schlupf und gleichzeitig sehr langer Lebensdauer, selbst wenn du dein Setup härter rannimmst.
Gerade bei beliebten Rollern wie Piaggio Zip, Vespa Primavera 50 oder Peugeot Speedfight (je nach Modell/Version laut Liste) spielt die Malossi Delta Clutch ihre Stärken aus: kontrolliertes Einkuppeln, stabiler Grip und eine Einstellbarkeit, mit der du dein Setup wirklich fein justieren kannst. Piaggio Zip, Vespa Primavera 50 und Peugeot Speedfight werden nicht ohne Grund so oft in Tuning-Setups genannt - und genau dafür ist diese Kupplung gemacht.
Das Highlight: Malossi hat das Konzept zur Verstellung der Einkuppeldrehzahl international patentieren lassen. Du kannst die einzelnen „Schlitten“ in drei Positionen einstellen und damit die Federvorspannung verändern. Und wenn du für noch höhere Einkuppeldrehzahlen härtere Federn brauchst, gibt es von Malossi passende Federsets für die Delta Clutch.
Features & Vorteile
- High-End Racing-Kupplung für die präzise Abstimmung leistungsgesteigerter Motoren
- Hochwertige, reibungsminimierende Materialien für sauberes Einkuppeln
- Größere Belagoberfläche - kräftiges Zupacken, wenig Schlupf
- Sehr lange Lebensdauer - auch bei härteren Einsatzbedingungen
- Patentiertes System zur Einstellung der Einkuppeldrehzahl
- 3-fach verstellbare Schlitten zur Anpassung der Federvorspannung
- Optional: härtere Malossi Federsets für noch höhere Einkuppeldrehzahlen
Technische Details
- Typ: Racing Kupplung / High-End Kupplung
- Einstellbarkeit: Schlitten in 3 Positionen zur Verstellung der Federvorspannung (Einkuppeldrehzahl)
- OEM-Nummern (zu Vergleichszwecken): 52 7880, 527880
Kompatibilität
Passt auf viele Fahrzeuge - unter anderem auf Modelle wie Piaggio Zip, Vespa Primavera 50 und Peugeot Speedfight (je nach Ausführung). Damit du sicher bist, findest du hier die vollständige Fahrzeugliste aus der Vorlage.
Vollständige Liste kompatibler Fahrzeuge anzeigen
- Aprilia: Mojito Custom 50 Piaggio-Motor, Sportcity Street 50 2-Takt, Sportcity ONE 50 2-Takt 4-Takt, SR 50 Stealth LC Wasser, SR 50 Motard AC Luft, SR 50 WWW AC Luft 2000, Scarabeo 50 Street 2-Takt 2004-2006, SR 50 Street LC Wasser, Scarabeo 50 4-V 4-Takt 2006, SR 50 Funmaster LC ab Bj. 03 2003
- Generic: Race 2 GT 50 4-Takt, Pandora 50 4-Takt, Sirion 50 4-Takt, Onyx 50 4-Takt, Vertigo 50 4-Takt, Cracker 50
- Gilera: Ice 50, Storm 50 1999, 2007, DNA 50, Typhoon-X 50, Stalker 50 1999, Stalker Naked 50, Runner 50 C14 Bj. 2004 - 08 2005 1999-2004, Typhoon 50, Runner 50 DT 1999, Runner 50 SP ab Bj. 08 2005
- Honda: Dio G 50, SFX 50, Shadow 50, Dio SR 50, SXR 50, Dio ZX 50 AF34 AF35 1993-1994, X8R-S 50, Wallaroo 50 PK50, SH 50 Scoopy AF40 1996, SGX 50 Sky
- Hyosung: NewTee Up 50, NewTee Up 2014-2015
- Italjet: Jet-Set 50 2-Takt 4-Takt, Mini 50, Torpedo 50 2-Takt 4-Takt Piaggio Motor
- Kymco: DJ 50 SA10AA, People 50, Agility RS 50 4-Takt, MXU 50, Agility City 50, Fever ZX II 50, YUP 50, Nexxon 50, Super 9 AC Luft, DJ 50 S
- Longjia: LJ50QT-E 50
- MBK: Booster Naked 50 13 Zoll, Booster Rocket 50, Booster 50 12 Zoll 2004, Stunt 50 2004, Booster Spirit 50, Booster 50 NG 1999, Booster 50 12 Zoll 5SA 5YA 2001-2003
- Malaguti: Ciak 50 4-Takt, DVD 50, Centro 50 Minarelli-Motor 2008
- PGO: Tornado 50, G-Max 50, T-Rex 50, Big Max 50, PMX 50, Hot 50
- Peugeot: Ludix 2 Trend 50, Vivacity 50, Ludix One 50, Ludix 2 Elegance 50, Trekker 50, ST 50, Elyseo 50, Elystar 50 2004, Splinter 50, Tweet RS 50 EVO 50
- Piaggio: New Fly 50 4-Takt, Zip Fast Rider 50, Easy Moving 50 SSP2T, Free 50 1999, Typhoon 50 X TEC2T, NRG 50 MC2 LC Wasser, Typhoon 50 XR C19 C29, NRG 50 MC3 Purejet C320001, NRG 50 Extreme LC Wasser, NRG 50 MC3 LC Wasser
- Rieju: Toreo 50, Paseo 50
- TGB: Meteroit 50, Laser 50, 101R 50, R50X 50
- Vespa: S 50 2-Takt 4-Takt, ET2 50 2-Takt, ET4 50 4-Takt, LXV 50 2-Takt, Sprint 50 2-Takt, Primavera 50 2-Takt, Primavera 50 3V 4-Takt, Primavera 50 2V 4-Takt, Sprint 50 2V 4-Takt, ET2 50 injection
- Yamaha: BWS 50 NG 1999
Warum Malossi?
Malossi steht für durchdachte Tuning- und Racing-Komponenten mit hoher Fertigungsqualität. Bei der Delta Clutch bekommst du eine Kupplung, die auf Performance, Einstellbarkeit und Haltbarkeit ausgelegt ist - ideal, wenn du aus deinem Setup das Maximum rausholen willst.
Zusammenfassung
- Racing-Kupplung mit kräftigem Biss und wenig Schlupf
- 3-fach einstellbare Federvorspannung zur Anpassung der Einkuppeldrehzahl
- Bewährte Lösung für leistungsgesteigerte Setups - z.B. Piaggio Zip, Vespa Primavera 50, Peugeot Speedfight (laut Liste)
- Vergleichs-OEM: 52 7880, 527880
- Artikel: Kupplung Malossi DELTA CLUTCH
Technische Daten
Allgemein | |
|---|---|
| Artikelnummer |
M527880
|
| Herstellernummer | 527880 |
| Hersteller | Malossi |
| Netto-Gewicht | 644 g |
| Referenznummer(n) OEM | 52 7880, 527880 |
| OE/OEM Referenznummer(n) | 52 7880, 527880 |
| Produktart | Kupplung |
Bewertungen
5
4
3
2
1
Rezensionen werden geladen...
Rezension löschen
Downloads
Angaben zur Produktsicherheit
Angaben zum Hersteller
| Produkt | Kupplung Malossi DELTA CLUTCH für Piaggio / Peugeot |
| Hersteller |
Malossi S.p.a. |
| Verantwortliche Person |
Malossi S.p.a. Via Roma 118/I 40012 Calderara di Reno Italien |