101_Octane Variomatik-Kit mit Keilriemenscheibe 16 mm für 1E40QMB / CPI / Keeway / Generic

Dieses Variomatik-Kit von 101_Octane enthält die vollständige primäre CVT-Einheit (Variomatik) inklusive Keilriemenscheibe für Roller mit 16 mm Kurbelwellenstumpf. Das Kit ist speziell für die Instandsetzung der Variomatik an 2-Takt-Motoren vom Typ 1E40QMB, 1E40QMA sowie chinesischen Minarelli-Lizenz-Nachbaumotoren geeignet. Die mitgelieferte Keilriemenscheibe ist durchverzahnt und ermöglicht die Montage auch auf beschädigten Kurbelwellenstümpfen, bei denen die originale Sternscheibe nicht mehr greift.

Produktmerkmale:

• Vollständiges Variomatik-Kit zur Instandsetzung der primären CVT-Einheit
• Passend für 16 mm Kurbelwellenstumpf (Variomatikseite)
• Durchverzahnte Keilriemenscheibe - ermöglicht sicheren Sitz auch auf eingearbeitetem oder beschädigtem Kurbelwellenstumpf, ohne dass die originale Sternscheibe noch verwendet werden muss
• Enthält: Variomatik (primäre Wandlereinheit), 6 Variomatikrollen 15x12 mm / 8,5 g, Variomatikrückplatte mit 3 Gleitstücken, Variomatikhülse und Keilriemenscheibe
• Passend für 2-Takt-Motoren CPI, Keeway, Generic und baugleiche chinesische Minarelli-Lizenz-Nachbaumotoren

Das Kit deckt mit der durchverzahnten Keilriemenscheibe einen häufigen Schadensfall ab. Wenn die originale Sternscheibe den Kurbelwellenstumpf eingearbeitet hat und nicht mehr greift, entfällt durch diese Bauweise ein sonst notwendiger Kurbelwellentausch. Der enthaltene Rollensatz mit 8,5 g entspricht einer typischen Serienabstimmung für 50-ccm-2-Takt-Motoren in dieser Motorenfamilie.

Technische Details:

• Produktkategorie Variomatik-Kit (primäre CVT-Einheit)
• Kurbelwellenstumpf 16 mm
• Rollenmaß 15x12 mm
• Rollengewicht 8,5 g (6 Stück)
• Keilriemenscheibe Ausführung durchverzahnt
• Motortyp 1E40QMB / 1E40QMA / Minarelli-Lizenz-Nachbau (2-Takt)
• Hersteller 101_Octane

Fahrzeug- und Modellkompatibilität:

• Das Kit passt an alle 2-Takt-Roller mit CPI-, Keeway- und Generic-Motor sowie baugleichen chinesischen Minarelli-Lizenz-Nachbaumotoren mit 16 mm Kurbelwellenstumpf auf der Variomatikseite, darunter Modelle von AGM, ATU/Explorer, Baotian, Sachs, KSR-Moto, MuZ/MZ, Malaguti (CPI-Motor ab Bj. 2007), Forstinger, Ride und zahlreichen weiteren Marken. Ebenfalls kompatibel ist die Yamaha Zest 80 (ab Bj. 1994, Typ 4MU). Voraussetzung ist ausschließlich der 16 mm Kurbelwellenstumpf auf der Variomatikseite - der Motortyp ist vor dem Kauf zu prüfen.

Montage- und Anwendungshinweise:

• Wichtiger Hinweis: Den beschädigten Kurbelwellenstumpf vor der Montage von Spänen und Grat befreien (z.B. mit Sandpapier). Die durchverzahnte Keilriemenscheibe mit dem erforderlichen Druck oder Schlag auf den Kurbelwellenstumpf pressen und korrekt anziehen. Die originale Sternscheibe wird nach dieser Montage nicht mehr verbaut. Die Beschleunigung lässt sich mit leichteren Variomatikrollen (ca. 6-6,5 g) weiter verbessern, sofern der Motor im Originalzustand betrieben wird.

Hinweis zur Prüfung vor dem Kauf:

• Vor dem Kauf den Kurbelwellenstumpf-Durchmesser (16 mm) und den Motortyp (1E40QMB / 1E40QMA oder baugleicher Minarelli-Lizenz-Nachbau) am Fahrzeug prüfen.