Zestawy do regeneracji gaźników od BGM PRO zawierają wysokiej jakości części zamienne, aby przywrócić istniejący gaźnik do stanu fabrycznego.

Zestaw zawiera oprócz uszczelek również bardzo ważną iglicę pływaka.
Zapewnia ona, że gaźnik nie przelewa się, a silnik ma stabilne obroty biegu jałowego.

Wskazówka: Aby uzyskać idealnie szczelną powierzchnię, należy odświeżyć gniazdo iglicy (zazwyczaj wykonane z mosiądzu) za pomocą patyczka higienicznego (Q-Tipp) i odrobiny polerki do chromu. Jest to ważne, aby usunąć ewentualne osady, które często występują w gaźnikach, które stały nieużywane przez dłuższy czas.

Podstawowe ustawienie śruby składu mieszanki zazwyczaj wynosi od 1½ do 2½ obrotu. W tym celu należy delikatnie wkręcić śrubę składu do oporu, a następnie wykręcić ją o wyżej wymienioną wartość. Śruba składu określa, jak bogata lub uboga jest mieszanka w zakresie od niskich do średnich obrotów. Silnik pracujący na zbyt bogatej mieszance przerywa (czworkuje) i nie osiąga prawidłowych obrotów. Silnik ustawiony na zbyt ubogą mieszankę niechętnie przyjmuje gaz i ma tendencję do gasnięcia przy nagłym dodaniu gazu. Jeśli dysza główna i funkcja ssania są sprawne, pierwszym krokiem powinna być regeneracja gaźnika za pomocą zestawu naprawczego, takiego jak ten oferowany tutaj. Po podstawowym ustawieniu skuter powinien wykazywać stabilne obroty biegu jałowego i dobrą reakcję na gaz.

O producencie BGM

BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany” BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z wiodącymi inżynierami i pod ścisłą kontrolą jakości. Niezależnie od tego, czy chodzi o renowację zabytków, czy tuning nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szertemu asortymentowi BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytkowania i indywidualnych potrzeb.