Wał korbowy Malossi MHR RHQ 12 mm – wyścigowy wał pełnopoliczkowy dla Derbi D50B0

Jeśli bezkompromisowo stawiasz na wydajność i trwałość silnika Derbi D50B0, wał korbowy Malossi MHR RHQ (12 mm) stanowi niezwykle solidną podstawę. Wyścigowy wał pełnopoliczkowy został opracowany dla mopedów z przekładnią z silnikiem Derbi D50B0 – skrót „RHQ” oznacza Racing High Quality i dokładnie to tutaj otrzymujesz: precyzyjne wykonanie, wysokiej jakości materiały oraz konstrukcję przystosowaną do wysokich obrotów.

Dzięki wytrzymałości obrotowej do 16 000 obr./min, wał korbowy ten jest idealny dla ambitnych konfiguracji. Malossi stawia w tym przypadku na stal niklowo-chromowo-molibdenową dla maksymalnej trwałości. Dzięki konstrukcji pełnopoliczkowej osiągane jest znacznie wyższe wstępne sprężanie – co poprawia stopień napełnienia i wspiera czyste rozwinięcie mocy aż po wysokie obroty. Dodatkowo zoptymalizowana pod kątem przepływu obróbka powierzchni sprawia, że zminimalizowane zostają turbulencje w komorze korbowej, które mogłyby obniżyć wydajność.

Nie jest to najtańszy wał korbowy w ofercie – ale zdecydowanie jeden z najlepszych od specjalisty w dziedzinie tuningu Malossi.

Cechy i zalety

• Wyścigowy wał pełnopoliczkowy od Malossi dla silników Derbi D50B0
• RHQ (Racing High Quality) – wysokiej jakości materiały i precyzja wykonania
• Wersja 12 mm
• Wytrzymały do 16 000 obr./min
• Stal niklowo-chromowo-molibdenowa dla najlepszej trwałości
• Konstrukcja pełnopoliczkowa dla wyższego wstępnego sprężania i optymalnego stopnia napełnienia
• Powierzchnia zoptymalizowana pod kątem przepływu redukuje turbulencje w komorze korbowej

Szczegóły techniczne

• Typ: Wał korbowy wyścigowy / wał pełnopoliczkowy
• Silnik: Derbi D50B0
• Wymiar sworznia: 12 mm
• Wytrzymałość obrotowa: do 16 000 obr./min
• Materiał: stal niklowo-chromowo-molibdenowa
• Numer artykułu: M5312990
• Nr OEM (do celów porównawczych): 5312990

Kompatybilność (pojazdy z silnikiem Derbi D50B0)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Derbi D50B0, takich jak np. Aprilia SX 50, Derbi Senda 50 oraz Gilera SMT 50 – ale także do wielu innych modeli z listy.

• Aprilia: SX 50 (silnik Derbi), RX 50 (silnik Derbi) 2006, 2017, RS 50 (silnik Derbi) 2006, RS4 50 (silnik Derbi) SBK Replica 2011, 2017
• Derbi: Senda 50 (silnik Derbi) 2006-2011, DRD Pro 50, Senda 50 SM X-Race 2006-2010, Senda 50 DRD SM X-Treme Ltd Edition 2011-2013, Senda 50 SM X-Treme 2006-2013, Senda 50 DRD SM Evo 2009-2011, GPR 50 Nude 2006-2012, Senda 50 DRD R Racing 2006-2012, Senda 50 DRD SM Pro 2006-2011, Senda 50 R X-Race 2006-2010, Senda 50 DRD SM Racing 2006-2010, GPR 50 Racing 2006-2018, Senda 50 R X-Treme 2006-2013, Senda 50 DRD SM Racing Ltd Edition 2007-2008, Senda 50 SM DRD X-Treme Pro Pro Racing 2013-2018, Senda 50 R DRD Racing X-Treme X-Treme Pro 2013-2015, Senda 50 SM DRD Racing Pro 2011-2012, Senda 50 DRD R Pro 2006-2011
• Gilera: RCR 50 ZAPG11D ZAPABA01 2006-2011, SMT 50 SM ZAPG12D 2006-2010, SMT 50 SM Racing 2011

Dlaczego Malossi MHR RHQ?

Malossi od lat należy do czołowych marek w dziedzinie tuningu silników 2-taktowych. Dzięki serii MHR RHQ otrzymujesz komponenty wyścigowe zaprojektowane z myślą o wysokich obrotach, czystym przepływie i maksymalnej trwałości – idealne, jeśli konfiguracja Twojego silnika Derbi D50B0 ma być nie tylko szybka przez chwilę, ale niezawodna w długim terminie.