Układ wydechowy Yasuni R jest rozwiniętą wersją Yasuni Z i posiada większą objętość rezonansową oraz szerszy stożek. Został opracowany dla silników Midrace i zaprojektowany z myślą o szerokim, użytkowym zakresie obrotów.

Powiększona komora rezonansowa oraz dostosowana średnica kolektora nadają się do licznych zestawów Midrace o pojemności od 50 do 70 ccm. Wysoka jakość wykonania oraz mocowanie tłumika końcowego za pomocą pierścieni uszczelniających i sprężyn zapewniają precyzyjny i trwały montaż.

Wiele układów wydechowych Yasuni R posiada homologację i jest dostarczanych z dławikiem. W zależności od wersji, potwierdzenie odbywa się poprzez oznakowanie E na wydechu lub tłumiku końcowym; osobne ABE często nie jest dołączone.

Dane techniczne

• Model: Scooter R
• Typ silnika: 2-suw
• Przeznaczenie: cylindry Midrace i sportowe 50–70 ccm
• Mocowanie: tłumik końcowy ze sprężynami i pierścieniami uszczelniającymi
• Homologacja: homologacja E

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu R92-EU zgodnie z regulacjami ECE (znak kontrolny E / opinia E).

Ten układ wydechowy Yasuni posiada wybity numer E oraz „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w obrębie Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie pod warunkiem, że tłumik jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użytkowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

O producencie Yasuni

Od ponad 40 lat marka Yasuni jest synonimem wysokiej jakości układów wydechowych i innowacyjnych systemów odprowadzania spalin dla skuterów i motocykli. Renomowany producent opracowuje wydajne sportowe układy wydechowe i rezonansowe, które przekonują precyzyjnym wykonaniem, wysokim dopasowaniem i optymalnym rozwinięciem mocy.

Dzięki ciągłym badaniom, nowoczesnym technologiom produkcji i wysokiej jakości materiałom, układy wydechowe Yasuni spełniają najwyższe wymagania w zakresie wydajności, trwałości i jakości. W zależności od modelu nadają się do codziennego użytku, sportowej jazdy drogowej lub wyścigów, łącząc maksymalną moc z obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska i hałasu.