Układ wydechowy kompletny LeoVince TOURING dla Piaggio NRG / NTT 50 Bj. 1994 - 1996 / NRG=MC2 Bj. 1997 - 1998 / NRG=MC2 AC / LC Bj. 1999 / NRG=MC2 Extreme LC Bj. 2000 / NRG=MC2 Scheibenbremse hinten Bj. 1998 / Typhoon 2-Takt Bj. 2002 - 2011 / Zip SP z homologacją w stali

Układ wydechowy kompletny LeoVince TOURING łączy klasyczną technikę wydechową z nowoczesnym designem i został specjalnie opracowany dla skuterów. Układ opiera się na stożkowej strukturze rozprężnej wewnątrz, która zapewnia efektywne odprowadzanie spalin i harmonijne rozwinięcie mocy. Charakterystyczna obudowa termiczna z tworzywa sztucznego nadaje wydechowi nowoczesny wygląd i jednocześnie chroni przed wysokimi temperaturami.

Komora rozprężna wykonana jest ze stali węglowej DC04 i pokryta wysokotemperaturową powłoką elektrostatyczną, która niezawodnie chroni wydech przed ciepłem i wpływami zewnętrznymi. Wewnątrz wyściółka z włókna ceramicznego zapewnia skuteczne wytłumienie dźwięku. Dzięki temu układ TOURING osiąga szczególnie niską emisję hałasu, która jest nawet niższa niż poziom wielu oryginalnych układów.

• Kompletny układ wydechowy dla skuterów
• stożkowa struktura rozprężna wewnątrz
• komora rozprężna ze stali węglowej DC04
• wysokotemperaturowa powłoka elektrostatyczna
• obudowa termiczna z tworzywa sztucznego z Nylonu PA66
• matowe czarne wykończenie
• mocowanie z aluminium
• wytrzymałe spawy MIG
• wytłumienie dźwięku oparte na włóknie ceramicznym
• niska emisja hałasu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal
• Waga: 4,15 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System montażowy

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Piaggio NRG 50 ccm Bj. 1994 - 1996 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio NRG=MC2 50 ccm Bj. 1997 - 1998 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio NRG=MC2 AC / LC 50 ccm Bj. 1999 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio NRG=MC2 Extreme LC 50 ccm Bj. 2000 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio NRG=MC2 Scheibenbremse hinten 50 ccm Bj. 1998 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio NTT 50 ccm Bj. 1994 - 1996 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio Typhoon 50 2-Takt 50 ccm Bj. 2002 - 2008 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio Typhoon 50 2-Takt 50 ccm Bj. 2009 - 2011 (dla tego modelu z homologacją)
• Piaggio Zip SP 50 ccm (dla tego modelu z homologacją)

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją WE Typ 97/24 rozdział 9 (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację „E” z „paszportem e” i jest dopuszczony do użytku w ruchu drogowym w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem że jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „dopuszczone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince został zaprojektowany tak, aby można go łatwo wykonać samodzielnie przy użyciu standardowych narzędzi i trochę czasu. Fabryczne punkty mocowania skutera są wykorzystywane bezpośrednio. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby są równomiernie dokręcone. Ostateczna kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w pełni we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i węgla po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje układ wydechowy do motocykla, który łączy jakość, innowacje i wydajność na najwyższym poziomie.

Kompletne układy wydechowe LeoVince podążają za holistycznym podejściem do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijną regulację systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.