Kompletny układ wydechowy LeoVince SITOPLUS dla Piaggio Fly 50 AC R. 2005 - 2005 / Typhoon / Aprilia SR 50 Motard 2-suwowy R. 2012 - 2017 / Zip 2-suwowy R. 2009 - 2012 / Zip Kat AC R. 2000 z homologacją ze stali

Kompletny układ wydechowy SITOPLUS to rozwiązanie wymienne zorientowane na osiągi dla motocykli i skuterów, które wizualnie przypomina oryginalny układ, ale jest technicznie bardziej zaawansowane. Przeprojektowana wewnętrzna struktura tłumika zapewnia zoptymalizowane odprowadzanie spalin i umożliwia zauważalną poprawę momentu obrotowego i przyspieszenia, szczególnie w niskim i średnim zakresie obrotów.

Wykonany z wytrzymałej stali i pokryty elektrostatycznie odporną na wysokie temperatury powłoką, układ przekonuje wysoką odpornością na ciepło i warunki atmosferyczne. Połączenie sprawdzonej konstrukcji, trwałych materiałów i zoptymalizowanej wewnętrznie struktury sprawiają, że SITOPLUS jest wysokiej jakości alternatywą dla fabrycznego układu wydechowego.

• Kompletny układ wydechowy dla motocykli i skuterów
• zoptymalizowana wewnętrznie struktura
• poprawia moment obrotowy i przyspieszenie
• szczególnie skuteczny w niskim i średnim zakresie obrotów
• obudowa zewnętrzna ze stali
• elektrostatyczna powłoka odporna na wysokie temperatury
• matowe czarne wykończenie
• mocowanie ze stali
• wytrzymałe spawy MIG
• wygląd podobny do oryginalnego układu

Cechy techniczne

• Materiał końcowego tłumika: stal
• Waga: 4,14 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System składany

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Aprilia SR 50 Motard 2-suwowy 50 ccm R. 2012 - 2017 (dla tego modelu nie dopuszczony do użytku)
• Piaggio Fly 50 AC 50 ccm R. 2005 (dla tego modelu posiada homologację E)
• Piaggio Typhoon 50 2-suwowy 50 ccm R. 2012 - 2017 (dla tego modelu nie dopuszczony do użytku)
• Piaggio Zip 50 2-suwowy 50 ccm R. 2009 - 2012 (dla tego modelu posiada homologację E)
• Piaggio Zip Kat AC 50 ccm R. 2000 (dla tego modelu posiada homologację E)

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją WE Typ 97/24 Rozdział 9 (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wytłoczoną numer E wraz z „paszportem E” i jest dopuszczony do użytku w ruchu publicznym w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem, że jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „dopuszczone do użytku”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go łatwo przeprowadzić samodzielnie przy użyciu standardowych narzędzi i odrobiny czasu. Fabryczne punkty mocowania skutera są wykorzystywane bezpośrednio. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównane bez naprężeń, zanim opaski i śruby zostaną równomiernie dokręcone. Ostateczna kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w całości we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje układ wydechowy do motocykla, który łączy jakość, innowacje i osiągi na najwyższym poziomie.

Kompletne układy wydechowe LeoVince podążają za holistycznym podejściem do rozwoju, koncentrując się na wydajności, optymalizacji wagi i harmonijnej regulacji systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, co czyni go technicznym wyborem dla wymagających kierowców.