Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-10 FULL BLACK RACING dla Yamaha MT-07 / XSR / Xtribute 700 r. 2021 - 2024 EURO 5 / YZF-R7 r. 2021 - 2025 EURO 5 / MT-07 r. 2025 - 2026 EURO 5+ w czarnej stali nierdzewnej

Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-10 FULL BLACK przenosi prawdziwą technologię wyścigową na ulicę, łącząc niską wagę z bezkompromisowym designem Dark-Racing. Opracowany w oparciu o know-how z międzynarodowych serii wyścigowych, układ zapewnia sportowe osiągi i wyjątkowo intensywne brzmienie. Tłumik końcowy wykonany jest ze stali nierdzewnej AISI 304 i w całości pokryty wysokotemperaturową czarną powłoką ceramiczną, która chroni zarówno tłumik, jak i rurę łączącą, nadając systemowi agresywny wygląd.

Stożkowa budowa umożliwia szczególnie szybki i bezpośredni przepływ spalin, generując charakterystyczny, głęboki dźwięk LeoVince Racing. Czarna nakładka końcowa oraz precyzyjne, ręcznie wykonane spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• kompletny układ wydechowy z tłumikiem końcowym LV-10 FULL BLACK
• obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• czarna wysokotemperaturowa powłoka ceramiczna
• całkowicie czarny design FULL BLACK
• matowe wykończenie
• kompaktowa i lekka konstrukcja wyścigowa
• czarna nakładka końcowa
• logo LV grawerowane laserowo
• uchwyt ze stali nierdzewnej wycinany laserowo
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowa budowa dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, potężny dźwięk wyścigowy

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / lakier: czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 2,53 kg
  • oszczędność wagi 5,02 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 104,0 dB(A) przy 4.375 obr./min z DB-Killerem
  • 106,0 dB(A) przy 4.375 obr./min bez DB-Killera
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wkładany
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modeli

• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5 r. 2021 - 2024 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kolektor pomalowany na czarno
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.
• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.
• Yamaha XSR 700 / Xtribute 700 ccm Euro 5 r. 2021 - 2024 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kolektor pomalowany na czarno
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.
• Yamaha YZF-R7 700 ccm Euro 5 r. 2021 - 2025 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kolektor pomalowany na czarno
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Dla rynków poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne kompletne układy wydechowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Układy te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportu motorowego. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać odpowiednie przepisy krajowe kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechu
• Kompletny materiał montażowy
• Stalowy ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Hitzebeständiger naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiony jest na rysunku technicznym pod zdjęciami produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go było sprawnie przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnych narzędzi i odrobiny czasu. Oryginalne punkty mocowania w motocyklu są wykorzystywane bezpośrednio. W zależności od systemu stosowane są połączenia typu SLIP-ON. Poszczególne segmenty rur są dopasowane i bezpiecznie mocowane za pomocą dołączonych sprężyn. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty należy wyrównać bez naprężeń, a następnie równomiernie dokręcić opaski i śruby. Końcowa kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i bezpieczne osadzenie.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej sztuki inżynieryjnej i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Projektowanie i produkcja odbywają się w całości wewnątrz firmy z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii procesowych, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje wydech motocyklowy, który łączy jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince opierają się na holistycznym podejściu do rozwoju, z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijne dostrojenie systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą sprawność i trwałość, stanowiąc technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.