Tłumik końcowy był już montowany, ale nie był używany w jeździe i jest w stanie idealnym. Zestaw jest kompletny i posiada lekkie ślady użytkowania.

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK sportowy wydech dla Kawasaki Z 900 rocznik 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 z homologacją, stal nierdzewna czarna

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK przenosi bezkompromisowe DNA wyścigowe na drogę, łącząc niską wagę z agresywnym, całkowicie czarnym designem. Opracowany na podstawie doświadczeń z międzynarodowych serii wyścigowych, ten kompaktowy tłumik zapewnia sportowe osiągi, wysoką jakość wykonania i wyjątkowo charakterystyczne brzmienie racingowe. Obudowa zewnętrzna wykonana z stali nierdzewnej AISI 304 jest pokryta odporną na wysokie temperatury czarną powłoką ceramiczną, która nadaje wydechowi wyrazisty mroczny wygląd, a jednocześnie chroni przed ciepłem, korozją i zarysowaniami.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie bezpośredni przepływ spalin i generuje typowy głęboki i potężny dźwięk LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Piaskowana końcówka z czarną powłoką ceramiczną, zintegrowana kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjne, ręcznie wykonane spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• czarna ceramiczna powłoka wysokotemperaturowa
• całkowicie czarny design FULL BLACK
• matowe wykończenie
• kompaktowa konstrukcja racingowa
• końcówka z czarną powłoką ceramiczną
• kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• logo LV grawerowane laserowo
• uchwyt ze stali nierdzewnej cięty laserowo
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, potężny dźwięk racingowy
• trwała i solidna konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / lakier: czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,30 kg
  • oszczędność wagi 2,28 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe różnice w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe różnice w zależności od modelu):
  • 96,8 dB(A) przy 5.000 obr./min bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system wsuwany
• W zestawie narzędzie do naciągania sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2020 - 2024 (homologowany ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu zostaje zachowany.
  • Niekompatybilny z wersjami 35 kW i 70 kW.
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Niekompatybilny z australijskimi i amerykańskimi modelami Z 900 rocznik 2020 - 2025. Dla modeli australijskich i amerykańskich z rocznika 2020 - 2025 kompatybilne są układy wydechowe z roczników 2017 - 2019.
    Wszyscy pozostali klienci spoza Europy proszeni są o kontakt z nami przed zakupem.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu R92-EU zgodnie z regulacjami ECE (znak kontrolny E / opinia E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wybity numer E oraz „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w obrębie Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie pod warunkiem, że tłumik jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Stosowanie poza Unią Europejską może podlegać innym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej, homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechu
• Kompletny materiał montażowy
• Naciągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności należy zdemontować oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie należy włożyć dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dostosować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest nasuwany pasująco, mocowany w seryjnych punktach podparcia i bezpiecznie utwierdzany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, obejmy i śruby należy równomiernie dokręcić. Krótki test funkcjonalny na postoju oraz dociągnięcie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach gwarantują trwałe i pewne mocowanie. Precyzyjna konstrukcja znacząco ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia dziesięciolecia doświadczenia w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość markowa, ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Premyślana konstrukcja pozwala na harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.