Układ wydechowy jest jak nowy, posiada jedynie jedną lub dwie mniejsze rysy, które nie znajdują się w polu widzenia. Ponadto zestaw jest niekompletny i brakuje w nim sprężyn.

Kompletny układ wydechowy LeoVince SITO dla Aprilia SR 50 R Factory i.e. Di-Tech Engine LC rok produkcji 2005 / SR 50 Sport Pro i.e. silnik Piaggio rok produkcji 2003 - 2004 / Gilera Runner SP gaźnik rok produkcji 2005 - 2012 / Piaggio NRG Power DD gaźnik rok produkcji 2005 - 2006 z homologacją, stalowy

Kompletny układ wydechowy SITO to wysokiej jakości rozwiązanie zamienne dla skuterów 4-suwowych, którego konstrukcja jest bardzo zbliżona do oryginalnego układu wydechowego. Dzięki temu zachowana zostaje seryjna charakterystyka pojazdu, przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonej jakości materiałów i wykonania linii produktów SITO. Układ ten idealnie nadaje się jako trwały zamiennik dla zużytych oryginalnych układów wydechowych.

Wewnątrz pracuje tzw. tłumik dwukomorowy „Twin Chamber”. Wewnętrzny tłumik jest konstrukcyjnie oddzielony od struktury zewnętrznej, co zapewnia skuteczne tłumienie hałasu i równomierne odprowadzanie spalin. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali posiada wysokotemperaturową powłokę elektrostatyczną. W połączeniu z fosfatazacją i piaskowaniem powstaje powierzchnia szczególnie odporna na wysoką temperaturę i wpływy atmosferyczne. Plastikowa osłona termiczna zapewnia dodatkową ochronę przed wysokimi temperaturami.

• Kompletny układ wydechowy dla skuterów 4-suwowych
• wysokiej jakości rozwiązanie zamienne w jakości SITO
• tłumik dwukomorowy („Twin Chamber“)
• obudowa zewnętrzna ze stali
• wysokotemperaturowa powłoka elektrostatyczna
• matowa czarna powierzchnia
• osłona termiczna z tworzywa sztucznego
• uchwyt z aluminium
• solidne spawy MIG
• wysoka odporność na temperaturę i warunki atmosferyczne

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal
• Waga: 3,75 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wkładany

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modeli

• Aprilia SR 50 R Factory i.e. Di-Tech Engine, LC 50 ccm rok produkcji 2005 (dla tego modelu z homologacją E)
• Aprilia SR 50 Sport Pro i.e. silnik Piaggio 50 ccm rok produkcji 2003 - 2004 (dla tego modelu z homologacją E)
• Gilera Runner 50 SP gaźnik 50 ccm rok produkcji 2005 - 2012 (dla tego modelu z homologacją E)
• Piaggio NRG 50 Power DD gaźnik 50 ccm rok produkcji 2005 - 2006 (dla tego modelu z homologacją E)

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu EG 97/24 rozdział 9 (znak badania E / ekspertyza E).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wybity numer E z „e-pasem” i jest dopuszczony do ruchu publicznego w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem, że jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez modyfikacji.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Stosowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej, homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• tłumik końcowy LeoVince
• rura łącznikowa wydechu
• kompletny zestaw montażowy
• szczegółowa instrukcja montażu
• odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go było sprawnie przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnych narzędzi i poświęceniu trochę czasu. Seryjne punkty mocowania w skuterze są wykorzystywane bezpośrednio. Dodatkowe dopasowania nie są wymagane.

Po wstępnym, luźnym montażu wszystkie komponenty należy wyrównać bez naprężeń, a następnie równomiernie dokręcić opaski i śruby. Końcowa kontrola wizualna oraz dociągnięcie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne osadzenie.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej myśli inżynieryjnej i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w całości wewnątrz firmy przy użyciu najnowocześniejszych technologii procesowych, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje wydech motocyklowy, który łączy w sobie jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince opierają się na holistycznym podejściu do rozwoju, z naciskiem na wydajność, optymalizację masy i harmonijne dostrojenie systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą sprawność i trwałość, stanowiąc technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.