Tłumik końcowy LeoVince LV-14 dla CF Moto 800 MT / Sport / Touring / Explore / Limited Edition Rok prod. 2022 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ / MT-X Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ / Husqvarna Norden 901 Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / KTM 790 Adventure / R Rok prod. 2019 - 2020 EURO 4 / Rok prod. 2023 - 2026 EURO 5+ / 890 Adventure / L A2 / R / Rally Rok prod. 2021 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / SMT Rok prod. 2023 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 łączy wysokiej jakości materiały z nowoczesnym designem i charakterystycznym dźwiękiem wydechu. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia podczas codziennej eksploatacji. Wnętrze wykonane jest z materiałów termoopornych, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk i jednocześnie niezawodną wydajność akustyczną.

Wyróżniającym elementem optycznym jest nakładka końcowa z włókna węglowego, która nadaje wydechowi sportowy, wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz laserowo wycięcony wspornik ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję. LV-14 jest idealny dla kierowców, którzy chcą optycznie ulepszyć swój motocykl i jednocześnie cieszyć się charakterystycznym brzmieniem.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• matowe wykończenie stali nierdzewnej
• nakładka końcowa z włókna węglowego
• wysokotemperaturowe materiały wygłuszające
• precyzyjne spawy TIG
• laserowo wycięcony wspornik ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego (specyficzny dla modelu)
• logo LV wytłaczane laserowo
• sportowy, charakterystyczny dźwięk wydechu
• wysokiej jakości wygląd dla nowoczesnych motocykli
• trwała i wytrzymała konstrukcja
• idealny dla motocykli turystycznych i przygodowych

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: włókno węglowe / karbon
• Waga: 3,59 kg
  • Oszczędność wagi 0,10 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• Zawiera osłonę termiczną z włókna węglowego / karbonu
• Zawiera ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• CF Moto 800 MT Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 ccm Euro 5 Rok prod. 2022 - 2024 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• CF Moto 800 MT Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• CF Moto 800 MT-X 800 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• Husqvarna Norden 901 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2022 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
• KTM 790 Adventure / R 790 ccm Euro 4 Rok prod. 2019 - 2020 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 790 Adventure / R 790 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2023 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 890 Adventure / L A2 / R / Rally 890 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2021 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 890 SMT 890 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2023 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazku pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisem ECE (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numer E i „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie, jeśli tłumik końcowy jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Zezwolenie obowiązuje wyłącznie na rynek europejski, w szczególności dla Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odchyleniom w przepisach krajowych.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla powyższych modeli pojazdów oznaczonych jako „zatwierdzone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego / karbonu
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie wkładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i bezpiecznie mocowany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

Informacja o producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych oraz kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjną obróbką i wysokiej jakości wyglądem materiału. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla ambicje techniczne marki, stworzonej dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.