Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING dla Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition Rocznik 2019 - 2020 EURO 4 / Rocznik 2021 - 2024 EURO 5 / Rocznik 2025 - 2026 EURO 5+ w Titanie z nakładką węglową i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 TITANIUM łączy wysokiej jakości materiały ze szczególnie lekką i sportową konstrukcją. Obudowa zewnętrzna z tytanu zapewnia znaczną redukcję wagi przy jednoczesnej wysokiej odporności na ciepło i korozję. Piaskowanie wykończenia nadaje tytanowi matowego, technicznego wyglądu i podkreśla wysokiej jakości charakter tego wydechu. Wewnątrz odporne na temperaturę materiały wygłuszające zapewniają mocny, bogaty dźwięk i stabilną wydajność akustyczną.

Nakładka końcowa z włókna węglowego podkreśla sportowy charakter tego tłumika końcowego motocykla i uzupełnia wysokiej jakości kombinację materiałów z tytanu i włókna węglowego. Precyzyjne spawy TIG oraz solidna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 TITANIUM jest idealny dla kierowców, którzy cenią sobie niską wagę, wysokiej jakości materiały i charakterystyczny dźwięk.

• Obudowa zewnętrzna z tytanu klasy 1
• Piaskowane wykończenie tytanu
• szczególnie lekki materiał
• Nakładka końcowa z włókna węglowego
• Wysokotemperaturowe materiały wygłuszające
• Precyzyjne spawy TIG
• Logo LV wytrawione laserowo
• Sportowy, charakterystyczny dźwięk wydechu
• Wysokiej jakości połączenie tytanu i włókna węglowego
• Trwała i solidna konstrukcja
• Idealny dla sportowych motocykli typu naked, turystycznych i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Tytan
  • 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 3,07 kg
  • Oszczędność wagi 1,83 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Zgodność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 4 Rocznik 2019 - 2020 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 5 Rocznik 2021 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 5+ Rocznik 2025 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Na rynki spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Modele te nie są zatwierdzone do użytku na drogach publicznych w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub w sporcie motorowym. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować się do przepisów krajowych danego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Najpierw należy poluzować oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dostosować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie umieszczany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniami materiałowymi. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, stworzone dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.