Tłumik końcowy LeoVince LV-10 RACING Black Edition do Ducati Monster 797 Bj. 2017 - 2020 EURO 4 / Scrambler 800 Cafe Racer / Classic / Full Throttle / Icon Bj. 2017 - 2020 EURO 4 / Scrambler 800 Icon / Classic Bj. 2015 - 2016 EURO 3 ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 BLACK EDITION wprowadza prawdziwe DNA sportów motorowych na drogę i łączy kompaktową technologię wyścigową z wyjątkowo wyraźnym, ciemnym wyglądem. Opracowany na podstawie doświadczeń międzynarodowych serii wyścigowych, tłumik charakteryzuje się niską wagą, wysokiej jakości wykonaniem i szczególnie mocnym brzmieniem. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest matowym, ceramicznie czarnym powłoką wysokotemperaturową, która nadaje wydechowi agresywny wygląd i jednocześnie chroni przed ciepłem, zarysowaniami i korozją.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, mocny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej przy wylocie tłumika oraz precyzyjnie ręcznie spawane szwy TIG podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Wycięte laserowo mocowanie ze stali nierdzewnej i wytłaczane laserowo logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramicznie czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black-Edition
• kompaktowa konstrukcja wyścigowa
• piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej
• siatka ze stali nierdzewnej przy wylocie tłumika
• wytłaczane laserowo logo LV
• wycięte laserowo mocowanie ze stali nierdzewnej
• ręcznie spawane szwy TIG
• stożkowy kształt dla optymalnego przepływu spalin
• głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• trwała i solidna konstrukcja

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / Wykończenie: Czarny metalik na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 1,32 kg
  • Oszczędność wagi 4,68 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Ducati Monster 797 800 ccm Euro 4 Bj. 2017 - 2020 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• Ducati Scrambler 800 Cafe Racer / Classic / Full Throttle / Icon 800 ccm Euro 4 Bj. 2017 - 2020 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Sprawdź przed zakupem.
    Lata produkcji Scrambler opierają się na modelach Euro. Modele spoza Europy mogą być wyposażone w dwa rodzaje układów wydechowych OEM, ze sprężyną do mocowania standardowego tłumika lub z obejmą / zaciskiem.
    Jeśli oryginalny układ wydechowy posiada sprężynę, są kompatybilne następujące numery części: 15206, 15206B, 15206C, 15206FB lub 14118.
    Jeśli zainstalowana jest obejma / zacisk, numery części: 15250, 15250B, 15250C, 15250FB lub 14399.
• Ducati Scrambler 800 Icon / Classic 800 ccm Euro 3 Bj. 2015 - 2016 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Sprawdź przed zakupem.
    Lata produkcji Scrambler opierają się na modelach Euro. Modele spoza Europy mogą być wyposażone w dwa rodzaje układów wydechowych OEM, ze sprężyną do mocowania standardowego tłumika lub z obejmą / zaciskiem.
    Jeśli oryginalny układ wydechowy posiada sprężynę, są kompatybilne następujące numery części: 15206, 15206B, 15206C, 15206FB lub 14118.
    Jeśli zainstalowana jest obejma / zacisk, numery części: 15250, 15250B, 15250C, 15250FB lub 14399.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Modele te nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany do szczególnie prostego montażu i wykonany jest w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Najpierw poluzuj oryginalny tłumik. W zależności od wersji zainstaluj dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest idealnie dopasowywany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótka kontrola funkcjonalna w miejscu postoju oraz dokręcanie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewnia trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. Nowoczesne zakłady produkcyjne tworzą systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem produkcji. Rezultatem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.