Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK RACING do Ducati Monster 797 r. 2017 - 2020 EURO 4 / Scrambler 800 Cafe Racer / Classic / Full Throttle / Icon r. 2017 - 2020 EURO 4 / Scrambler 800 Icon / Classic r. 2015 - 2016 EURO 3 ze stali nierdzewnej, czarny

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK łączy w sobie bezkompromisowe DNA sportów motorowych z doskonałą drogą, łącząc lekkość z agresywnym, całkowicie czarnym wzornictwem. Opracowany w oparciu o doświadczenie zdobyte w międzynarodowych seriach wyścigowych, kompaktowy tłumik zapewnia sportową wydajność, wysokiej jakości wykonanie i szczególnie charakterystyczny dźwięk wyścigowy. Powłoka zewnętrzna z AISI 304 ze stali nierdzewnej pokryta jest odporną na wysokie temperatury czarną powłoką ceramiczną, która nadaje wydechowi wyraźny wygląd Dark, a jednocześnie chroni przed ciepłem, korozją i zarysowaniami.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie bezpośredni przepływ spalin i generuje typowy głęboki i mocny dźwięk LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Piaskowane końcówki z czarną powłoką ceramiczną, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjnie ręcznie spawane spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• Powłoka zewnętrzna z AISI 304 ze stali nierdzewnej
• czarna ceramiczna powłoka wysokotemperaturowa
• całkowicie czarny design FULL BLACK
• matowe wykończenie
• kompaktowy design Racing
• końcówka z czarną powłoką ceramiczną
• siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• logo LV wytrawione laserowo
• mocowanie ze stali nierdzewnej wycinane laserowo
• ręcznie spawane spawy TIG
• stożkowy kształt dla optymalnego przepływu spalin
• głęboki, mocny dźwięk Racing
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: AISI 304 ze stali nierdzewnej
• Materiał końcówki: AISI 304 ze stali nierdzewnej
• Kolor / Lakier: Czarny Metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,32 kg
  • Oszczędność wagi 4,68 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Ducati Monster 797 800 ccm Euro 4 r. 2017 - 2020 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• Ducati Scrambler 800 Cafe Racer / Classic / Full Throttle / Icon 800 ccm Euro 4 r. 2017 - 2020 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Sprawdź przed zakupem.
    Lata produkcji Scrambler opierają się na modelach Euro. Modele spoza Europy mogą być wyposażone w dwa rodzaje układów wydechowych OEM, ze sprężyną do mocowania standardowego tłumika lub z zaciskiem / opaską.
    Jeśli oryginalny układ wydechowy ma sprężynę, następujące numery części są kompatybilne: 15206, 15206B, 15206C, 15206FB lub 14118.
    Jeśli zainstalowano zacisk / opaskę, następujące numery części: 15250, 15250B, 15250C, 15250FB lub 14399.
• Ducati Scrambler 800 Icon / Classic 800 ccm Euro 3 r. 2015 - 2016 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Sprawdź przed zakupem.
    Lata produkcji Scrambler opierają się na modelach Euro. Modele spoza Europy mogą być wyposażone w dwa rodzaje układów wydechowych OEM, ze sprężyną do mocowania standardowego tłumika lub z zaciskiem / opaską.
    Jeśli oryginalny układ wydechowy ma sprężynę, następujące numery części są kompatybilne: 15206, 15206B, 15206C, 15206FB lub 14118.
    Jeśli zainstalowano zacisk / opaskę, następujące numery części: 15250, 15250B, 15250C, 15250FB lub 14399.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Te wersje nie są zatwierdzone do ruchu drogowego w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i został wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowywany. W zależności od wersji następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie wkładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótka kontrola funkcjonalna w stanie postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja znacznie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest markowa jakość, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniami materiałowymi. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, opracowane dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.