Tłumik końcowy LeoVince NERO dla Honda Forza 750 Bj. 2021 - 2024 EURO 5 / Forza / X-ADV Bj. 2025 - 2026 EURO 5+ / X-ADV Bj. 2017 - 2024 EURO 4 / EURO 5 z homologacją ze stali nierdzewnej czarny z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince NERO łączy nowoczesny design z wysokiej jakości technologią materiałową i nadaje motocyklom oraz maxi-skuterom wyrazisty, ciemny wygląd. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest wysokotemperaturową ceramiczną powłoką metaliczną w kolorze czarnym, która nie tylko zapewnia agresywny wygląd, ale także wysoką ochronę przed ciepłem, korozją i obciążeniami mechanicznymi. Matowe wykończenie podkreśla sportowy charakter i zapewnia elegancki, dyskretny wygląd.

Kształt tłumika oparty jest na udanej linii LV ONE i został dalej rozwinięty w kompleksowym badaniu projektowym, aby optymalnie połączyć styl, wydajność i wymagania prawne. Nakładka końcowa z pełnego włókna węglowego uzupełnia ciemny design, a jednocześnie zmniejsza wagę. Nowoczesna technologia laserowa precyzyjnie nakłada logo LeoVince, tworząc wyraźny kontrast z ciemną powierzchnią.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka metaliczna
• matowe wykończenie dla nowoczesnego wyglądu Dark
• nakładka końcowa z pełnego włókna węglowego z asymetrycznym designem
• logo LeoVince wytrawione laserem
• precyzyjnie wykonane ręcznie spawy TIG
• sportowe i zrównoważone brzmienie
• nowoczesny i kompaktowy design
• wysoka odporność na ciepło, korozję i obciążenia mechaniczne
• optymalna wydajność przy zachowaniu europejskich norm

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Kolor / Lakierowanie: Czarny metaliczny na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 2,89 kg
  • 0,53 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 85,5 dB(A) przy 3.375 obr/min. z DB-Killer
  • 90,0 dB(A) przy 3.375 obr/min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda Forza 750 ccm Euro 5 Bj. 2021 - 2024 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją A2.
• Honda Forza 750 ccm Euro 5+ Bj. 2025 - 2026 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją A2.
• Honda X-ADV 750 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2017 - 2024 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją A2.
• Honda X-ADV 750 ccm Euro 5+ Bj. 2025 - 2026 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją A2.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z regulaminem ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "paszport e". Homologacja na drogi w Niemczech i w Unii Europejskiej jest ważna wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Zezwolenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odchyleniom w przepisach krajowych.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „dopuszczone do ruchu drogowego”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie wsuwany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe do motocykli z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.