Tłumik końcowy LeoVince LV PRO RACING dla Yamaha MT-03 / YZF-R3 300 rocznik 2018 - 2020 EURO 4 / rocznik 2022 - 2023 EURO 5 / rocznik 2024 - 2026 EURO 5+ w karbonie

Tłumik końcowy LeoVince LV PRO CARBON FIBER łączy kompaktowy design wyścigowy z niezwykle lekką konstrukcją z karbonu. Obudowa zewnętrzna wykonana w całości z włókna węglowego znacznie redukuje wagę, wspierając tym samym osiągi motocykla. Jednocześnie matowe wykończenie karbonowe nadaje tłumikowi wysokiej jakości i agresywny wygląd racingowy.

Specjalnie uformowana końcówka z pełnego karbonu o charakterystycznym designie Shark-Cut zapewnia niepowtarzalny wygląd i również przyczynia się do redukcji masy. Wewnątrz zastosowano materiał dźwiękochłonny odporny na wysokie temperatury, który łączy efektywne tłumienie hałasu z potężnym, sportowym brzmieniem. Aluminiowa tabliczka z wytłoczonym logo LV podkreśla wysoką jakość wykonania i ekskluzywny charakter tłumika.

• Obudowa zewnętrzna wykonana w całości z włókna węglowego
• matowe wykończenie karbonowe dla wysokiej jakości wyglądu racingowego
• specjalnie uformowana końcówka z pełnego karbonu w designie Shark-Cut
• materiał dźwiękochłonny odporny na wysokie temperatury do 900 °C
• karbonowa opaska mocująca dla niskiej wagi
• aluminiowa tabliczka z wytłoczonym logo LV
• precyzyjne spawy TIG na komponentach metalowych
• ekstremalnie niska waga dla optymalnych osiągów
• kompaktowa budowa w stylu wyścigowym
• głęboki, sportowy i zrównoważony dźwięk

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: karbon / włókno węglowe
• Materiał końcówki: karbon / włókno węglowe
• Materiał uchwytu: karbon / włókno węglowe
• Waga: 1,70 kg
  • oszczędność wagi 1,20 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 82,5 dB(A) przy 5.375 obr./min. z DB-Killerem
  • 83,9 dB(A) przy 5.375 obr./min. bez DB-Killera
• Budowa: SLIP-ON / system wsuwany
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modeli

• Yamaha MT-03 300 ccm Euro 4 rocznik 2018 - 2020 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Yamaha MT-03 300 ccm Euro 5 rocznik 2022 - 2023 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Yamaha MT-03 300 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Yamaha YZF-R3 300 ccm Euro 4 rocznik 2018 - 2020 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Yamaha YZF-R3 300 ccm Euro 5 rocznik 2022 - 2023 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Yamaha YZF-R3 300 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Dla rynków poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Kompletny materiał montażowy
• Stalowy ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Hitzebeständiger naklejka LeoVince odporna na temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiony jest na rysunku technicznym pod zdjęciami produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie łatwym montażu i wykonany w sprawdzonej budowie SLIP-ON. W pierwszej kolejności odkręca się oryginalny tłumik. W zależności od wersji następnie wkłada się dołączoną rurę łącznikową, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie nasuwa się pasujący tłumik końcowy, mocuje go w seryjnych punktach podparcia i bezpiecznie utrwala za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, opaski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach gwarantują trwałe i stabilne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja zauważalnie ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia dziesięciolecia doświadczenia w sporcie wyścigowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.