Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING stal nierdzewna, nakładka karbonowa i osłona termiczna do KTM Adventure 1050 / Super Adventure 1290 Rok produkcji 2015 - 2016 E3 / Adventure / R 1190 Rok produkcji 2013 - 2016 E3
Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING stal nierdzewna, nakładka karbonowa i osłona termiczna do KTM Adventure 1050 / Super Adventure 1290 Rok produkcji 2015 - 2016 E3 / Adventure / R 1190 Rok produkcji 2013 - 2016 E3
- Opis
- Pasuje do
Opis
Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING dla KTM Adventure 1050 / Super Adventure 1290 R. 2015 - 2016 EURO 3 / Adventure / R 1190 R. 2013 - 2016 EURO 3 ze stali nierdzewnej z nakładką węglową i osłoną termiczną
Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO łączy klasyczną tradycję wzornictwa LeoVince z nowoczesnymi materiałami i najnowszą technologią wydechową. Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia mechaniczne. Piaskowane wykończenie w wyglądzie tytanu nadaje tłumikowi eleganicki i jednocześnie sportowy wygląd, który idealnie pasuje do nowoczesnych motocykli.
Nakładka końcowa wykonana w całości z włókna węglowego nadaje wydechowi charakterystyczny wygląd racingowy i przekonuje wysoką odpornością na temperaturę oraz niską wagą. Wewnątrz, materiał wygłuszający odporny na wysokie temperatury zapewnia efektywną izolację akustyczną i mocny, zrównoważony dźwięk. Precyzyjne spawy TIG, obejma węglowa oraz logo LeoVince wytrawione laserowo podkreślają wysoką jakość wykonania i trwałą konstrukcję.
- Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
- Wykończenie w wyglądzie tytanu dzięki obróbce powierzchni Scotch-Brite
- Nakładka końcowa z włókna węglowego z matowym wykończeniem
- Materiał wygłuszający odporny na wysokie temperatury do 900 °C
- Obejma węglowa
- Logo LeoVince wytrawione laserowo
- Precyzyjne ręcznie wykonane spawy TIG
- Opływowy i wytrzymały design
- Głęboki, sportowy i zrównoważony dźwięk
- Trwała i wysokiej jakości konstrukcja
Cechy techniczne
- Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
- Materiał nakładki końcowej: Carbon / włókno węglowe
- Materiał uchwytu: Carbon / włókno węglowe
- Waga: 3,03 kg
- Oszczędność wagi 3,56 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu)
- Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
- W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego
Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu
- KTM 1050 Adventure 1050 ccm Euro 3 R. 2015 - 2016 (niezatwierdzony dla tego modelu niezatwierdzony)
- Kompatybilny również z wersją 35 kW.
- Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów i systemem kufrów GIVI.
- KTM 1190 Adventure / R 1190 ccm Euro 3 R. 2015 - 2016 (niezatwierdzony dla tego modelu niezatwierdzony)
- Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów i systemem kufrów GIVI.
- KTM 1290 Super Adventure 1290 ccm Euro 3 R. 2015 - 2016 (niezatwierdzony dla tego modelu niezatwierdzony)
- Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów i systemem kufrów GIVI.
Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej
Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Te wersje nie są zatwierdzone do użytku w ruchu drogowym w Niemczech lub w Unii Europejskiej.
Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:
- przez „U” w numerze artykułu
- oraz dopisek „RACING” w nazwie produktu
Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju docelowego.
Zakres dostawy
- Tłumik końcowy LeoVince
- Rura łącząca wydech
- Osłona termiczna z włókna węglowego
- Kompletny materiał montażowy
- Szczegółowa instrukcja montażu
- Karta LeoVince
- Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury
Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.
Instrukcja montażu
Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odłączony. W zależności od wersji, montowana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie włożony, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.
Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótka kontrola funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i pewne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja znacznie ułatwia przebudowę.
O producencie LeoVince
Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem produkcji. Rezultatem jest jakość marki ceniona na całym świecie.
Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla zaawansowanie techniczne marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.
Dane techniczne
Ogólne | |
|---|---|
| Numer artykułu |
LV-14159EU
|
| Numer producenta | 14159EU |
| Producent | LeoVince |
| Masa netto | 3039 g |
| Numer(y) referencyjny(e) OE/OEM | 14159EU |
| Homologacja | bez homologacji |
| Typ | Układ wydechowy, tłumik końcowy |
| Wykonanie | Nakładany / System wtykowy |
| Materiał | Stal nierdzewna |
| Pozycja montażu | Prawy |
| Kolor | Srebro |
Opinie
5
4
3
2
1
Ładowanie opinii...
Usuń opinię
Informacje o bezpieczeństwie produktu
Dane producenta
| Produkt | Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING stal nierdzewna, nakładka karbonowa i osłona termiczna do KTM Adventure 1050 / Super Adventure 1290 Rok produkcji 2015 - 2016 E3 / Adventure / R 1190 Rok produkcji 2013 - 2016 E3 |
| Producent |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. |
| Osoba odpowiedzialna |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. Puławska 2 02-566 Warszawa Polacy |