Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING dla Honda CB 500 F / CB 500 X / CBR 500 R rocznik 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX rocznik 2024 - 2025 EURO 5+ ze stali nierdzewnej z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO łączy w sobie klasyczną tradycję wzornictwa LeoVince z nowoczesnymi materiałami i najnowszą technologią wydechową. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia mechaniczne. Wykończenie piaskowane w wyglądzie tytanu nadaje tłumikowi eleganicki i jednocześnie sportowy wygląd, który idealnie pasuje do nowoczesnych motocykli.

Nakładka końcowa wykonana w całości z karbonu nadaje wydechowi charakterystyczny wygląd racingowy i charakteryzuje się wysoką odpornością na temperaturę oraz niską wagą. Wewnątrz materiał wygłuszający o wysokiej odporności na temperaturę zapewnia efektywną redukcję hałasu i mocne, zrównoważone brzmienie. Precyzyjne spawy TIG, obejma mocująca z karbonu oraz logo LeoVince wytrawione laserowo podkreślają wysokiej jakości wykonanie i trwałą konstrukcję.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• Wykończenie w wyglądzie tytanu dzięki obróbce powierzchni Scotch-Brite
• Nakładka końcowa wykonana w całości z karbonu z matowym wykończeniem
• Materiał wygłuszający o wysokiej odporności na temperaturę do 900 °C
• Obejma mocująca z karbonu
• Logo LeoVince wytrawione laserowo
• Precyzyjne ręcznie wykonane spawy TIG
• Opływowy i wytrzymały design
• Głębokie, sportowe i zrównoważone brzmienie
• Trwała i wysokiej jakości konstrukcja

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Karbon / Włókno węglowe
• Materiał mocowania: Karbon / Włókno węglowe
• Waga: 2,66 kg
  • Oszczędność wagi 1,47 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe różnice w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe różnice w zależności od modelu):
  • 84,8 dB(A) przy 4.300 obr/min z DB-Killer
  • 91,4 dB(A) przy 4.300 obr/min bez DB-Killer
• Budowa: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu niedopuszczony)
  • Kompatybilny z oryginalną stopką boczną.
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu niedopuszczony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda może po montażu zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopką boczną.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu niedopuszczony)
  • Kompatybilny z oryginalną stopką boczną.
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu niedopuszczony)
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu niedopuszczony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda może po montażu zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopką boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do użytku publicznego w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględnić i przestrzegać krajowych przepisów obowiązujących w danym kraju przeznaczenia.

Zawartość dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej budowie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji zostaje następnie włożona dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy zostaje precyzyjnie założony, przymocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są równomiernie dokręcone. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i kompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji. Wynikiem jest markowa jakość, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców ceniących sobie wydajność i jakość.