Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING dla Honda CBR 600 RR Rok produkcji 2024 - 2026 EURO 5+ w Carbonie

Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO CARBON FIBER łączy w sobie klasyczny styl LeoVince z najnowocześniejszą technologią materiałową. Zewnętrzna powłoka wykonana z wysokiej jakości carbonu zapewnia wyjątkowo niską wagę i wyraźny, sportowy wygląd. Dwie warstwy wstępnie nasyconych włókien węglowych nadają tłumikowi wysoką stabilność i odporność na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne.

Końcówka również jest wykonana w całości z carbonu i podkreśla ekskluzywny charakter tłumika. Kanciaste linie i kompaktowa konstrukcja zapewniają nowoczesny, dynamiczny wygląd, podczas gdy matowe wykończenie carbonu dodatkowo podkreśla wysoką jakość. Wewnątrz, materiał wygłuszający odporny na wysokie temperatury zapewnia efektywną redukcję hałasu i mocne, zrównoważone brzmienie.

• Zewnętrzna powłoka z carbonu z dwoma warstwami wstępnie nasyconych włókien węglowych
• Matowe wykończenie carbonu
• Końcówka wykonana w całości z carbonu
• Opaska mocująca z carbonu
• Materiał wygłuszający odporny na wysokie temperatury do 900 °C
• Naklejka z logo Aluminium LeoVince
• Precyzyjne spawy TIG na elementach metalowych
• Wyjątkowo niska waga dla optymalnej wydajności
• Sportowe, głębokie i zrównoważone brzmienie
• Kompaktowa i dynamiczna konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Carbon / Włókno węglowe
• Materiał końcówki: Carbon / Włókno węglowe
• Materiał mocowania: Carbon / Włókno węglowe
• Waga: 3,09 kg
  • 1,29 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Zgodność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CBR 600 RR 600 ccm Euro 5+ Rok produkcji 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub oznaczenia E (e-Pass). Te wersje nie są zatwierdzone do użytku na drogach publicznych w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• a także dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i stosować krajowe przepisy danego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, opaski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku, a także ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy, gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości estetyką materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.