Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING dla Honda CB 500 F / CB 500 X / CBR 500 R roczniki 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX roczniki 2024 - 2025 EURO 5+ w Carbonie

Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO CARBON FIBER łączy w sobie klasyczny styl LeoVince z najnowocześniejszą technologią materiałową. Powłoka zewnętrzna wykonana z wysokiej jakości karbonu zapewnia wyjątkowo niską wagę i wyraźny, sportowy wygląd. Dwie warstwy wstępnie impregnowanych włókien węglowych zapewniają wysoką stabilność i odporność na wysokie temperatury i obciążenia mechaniczne.

Nakładka końcowa wykonana jest w całości z karbonu i podkreśla ekskluzywny charakter tłumika. Kanciaste linie i kompaktowa konstrukcja zapewniają nowoczesny, dynamiczny wygląd, podczas gdy matowe wykończenie karbonowe dodatkowo podkreśla wysoką jakość. Wewnątrz, materiał wygłuszający odporny na wysokie temperatury zapewnia efektywne tłumienie hałasu i mocne, zrównoważone brzmienie.

• Powłoka zewnętrzna z karbonu z dwoma warstwami wstępnie impregnowanych włókien węglowych
• Matowe wykończenie karbonowe
• Nakładka końcowa z pełnego karbonu
• Opaska mocująca z karbonu
• Materiały wygłuszające odporne na wysokie temperatury do 900 °C
• Naklejka z logo LeoVince z aluminium
• Precyzyjne spawy TIG na komponentach metalowych
• Wyjątkowo niska waga dla optymalnej wydajności
• Sportowe, głębokie i zrównoważone brzmienie
• Kompaktowa i dynamiczna konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Karbon / Włókno węglowe
• Materiał nakładki końcowej: Karbon / Włókno węglowe
• Materiał uchwytu: Karbon / Włókno węglowe
• Waga: 2,26 kg
  • Oszczędność wagi 1,87 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 84,8 dB(A) przy 4.300 obr/min. z DB-Killerem
  • 91,4 dB(A) przy 4.300 obr/min. bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nasuwany
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ roczniki 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po zamontowaniu może zapalić się lampka kontrolna silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ roczniki 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po zamontowaniu może zapalić się lampka kontrolna silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Te wersje nie są dopuszczone do użytku publicznego w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• literą „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zasięgiem przepisów UE lub do sportu motorowego. W każdym przypadku należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów danego kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcany. W zależności od wersji, następnie wkłada się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nasuwany, mocowany w standardowych punktach mocowania i bezpiecznie mocowany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Dokładna konstrukcja znacznie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem integracji pionowej. Rezultatem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców ceniących wydajność i jakość.