Tłumik końcowy LeoVince LV CORSA S RACING dla Aprilia RSV4 1000 RR / Tuono V4 / Factory rok pr. 2019 - 2020 EURO 4 / RSV4 1100 / Tuono V4 / Factory rok pr. 2021 - 2024 EURO 5 / rok pr. 2025 - 2026 EURO 5+ w tytanie z końcówką ze stali nierdzewnej i karbonową osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV CORSA S TITANIUM przenosi prawdziwą technologię wyścigową na ulicę, łącząc maksymalną wydajność z wyjątkowo lekką konstrukcją. Obudowa zewnętrzna z tytanu znacznie redukuje wagę tłumika w porównaniu do wariantów ze stali nierdzewnej, zapewniając jednocześnie wysoką odporność na wysoką temperaturę i korozję. Wykończenie piaskowane nadaje tytanowi matową, techniczną powierzchnię i podkreśla bezkompromisowy wyścigowy charakter tego wydechu.

Szczególną cechą projektową jest piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej z zintegrowaną kratką ze stali nierdzewnej i logo LV, która nadaje tłumikowi niepowtarzalny wygląd racingowy. Wewnątrz specjalna konstrukcja tłumika zapewnia głęboki, sportowy dźwięk, który został zoptymalizowany w stosunku do oryginalnego modelu LV Corsa i wyraźnie podkreśla charakter wyścigowy tej serii. Wysokiej jakości ręcznie wykonane spawy TIG oraz uchwyt tytanowy gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję.

• Obudowa zewnętrzna z tytanu klasy 1
• piaskowane wykończenie tytanowe
• o ok. 30% lżejszy niż wersja ze stali nierdzewnej
• piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej
• kratka ze stali nierdzewnej z zintegrowanym logo LV
• grawerowane laserowo logo LV Titanium
• uchwyt z tytanu klasy 1
• ręcznie wykonane spawy TIG
• sportowy dźwięk racingowy
• odporna na temperaturę naklejka LV Racing w zestawie
• wysokiej jakości tytanowy wygląd racingowy

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Titanium
  • 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
  • Design końcówki: Shot-Blasted
• Waga: 1,65 kg
  • oszczędność wagi 4,15 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / system wkładany
• W zestawie karbonowa / z włókna węglowego osłona termiczna
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modeli

• Aprilia RSV4 1000 RR 1000 ccm Euro 4 rok pr. 2019 - 2020 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Aprilia RSV4 1100 / Factory 1100 ccm Euro 5 rok pr. 2021 - 2024 (dla tego modelu nie dopuszczony)
  Aprilia RSV4 1100 / Factory 1100 ccm Euro 5+ rok pr. 2025 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Aprilia Tuono V4 1100 / Factory / RR 1100 ccm Euro 4 rok pr. 2019 - 2020 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Aprilia Tuono V4 1100 / Factory 1100 ccm Euro 5 rok pr. 2021 - 2024 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Aprilia Tuono V4 1100 / Factory 1100 ccm Euro 5+ rok pr. 2025 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Dla rynków poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez unijnego homologu typu lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Karbonowa osłona termiczna
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności należy odkręcić oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie należy włożyć dołączoną rurę łącznikową, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest nakładany z dokładnym dopasowaniem, mocowany w seryjnych punktach podparcia i bezpiecznie utrwalany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, obejmy i śruby należy równomiernie dokręcić. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach gwarantują trwałe i stabilne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince ucieleśnia dziesięciolecia doświadczenia w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.