Tłumik końcowy LeoVince LV-14 do Honda XL 750 Transalp Urban / Easy Travel / Travel Edition Rocznik 2023 - 2024 EURO 5 / Rocznik 2025 - 2026 EURO 5+ z homologacją, z tytanowym korpusem, nakładką węglową i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 TITANIUM łączy wysokiej jakości materiały ze szczególnie lekką i sportową konstrukcją. Zewnętrzna obudowa z tytanu zapewnia znaczną redukcję wagi przy jednoczesnej wysokiej odporności na ciepło i korozję. Piaskowane wykończenie nadaje tytanowi matowego, technicznego wyglądu i podkreśla wysokiej jakości charakter tego układu wydechowego. Wewnątrz odporne na temperaturę materiały izolacyjne zapewniają mocny, bogaty dźwięk i stabilną akustykę.

Nakładka końcowa z włókna węglowego podkreśla sportowy charakter tego motocyklowego tłumika końcowego i uzupełnia wysokiej jakości kombinację materiałów z tytanu i włókna węglowego. Precyzyjne spawy TIG oraz solidna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 TITANIUM jest idealny dla kierowców ceniących niską wagę, wysokiej jakości materiały i wyrazisty dźwięk.

• Zewnętrzna obudowa z tytanu klasy 1
• Piaskowane wykończenie tytanu
• szczególnie lekki materiał
• Nakładka końcowa z włókna węglowego
• Wysokotemperaturowe materiały izolacyjne tłumika
• Precyzyjne spawy TIG
• Laserowo wygrawerowane logo LV
• Sportowy, charakterystyczny dźwięk układu wydechowego
• Wysokiej jakości kombinacja tytanu i włókna węglowego
• Trwała i solidna konstrukcja
• Idealny do sportowych motocykli typu naked, touring i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Tytan
  • 30% lżejszy od stali nierdzewnej
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 2,62 kg
  • Oszczędność wagi 1,28 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe różnice w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda XL 750 Transalp Urban / Easy Travel / Travel Edition 750 ccm Euro 5 Rocznik 2023 - 2024 (dla tego modelu homologacja ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną osłoną podwozia (Skid Plate), osłonami silnika i podstawą.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Honda XL 750 Transalp Urban / Easy Travel / Travel Edition 750 ccm Euro 5+ Rocznik 2025 - 2026 (dla tego modelu homologacja ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną osłoną podwozia (Skid Plate), osłonami silnika i podstawą.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje dotyczące homologacji w Niemczech i Unii Europejskiej

• Homologacja zgodnie z dyrektywą ECE-R92 dotyczącą hałasu oraz zgodnie z dyrektywą UE 134/2014 w odniesieniu do emisji szkodliwych (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczone oznaczenie E oraz "e-pass". Homologacja na drogi w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie, jeśli tłumik końcowy został zamontowany i użytkowany zgodnie z wytycznymi producenta.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca układ wydechowy
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wstawiana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dopasowywany do istniejących punktów mocowania i mocowany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewnia trwały i pewny montaż. Dopasowana konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie wyścigowe i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem obróbki. Wynikiem jest markowa jakość ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjną obróbką i wysokiej jakości wykończeniem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.