Tłumik końcowy LeoVince LV-14 dla BMW F 750 / 850 GS / Adventure Rok prod. 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / BMW F 800 / 900 GS / Adventure Rok prod. 2024 - 2026 EURO 5+ z homologacją, ze stali nierdzewnej z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 łączy wysokiej jakości materiały z nowoczesnym designem i charakterystycznym dźwiękiem wydechu. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia podczas codziennej eksploatacji. Wewnątrz zastosowano materiały izolacyjne odporne na temperaturę, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk, a jednocześnie gwarantują niezawodną wydajność akustyczną.

Wyróżniającą cechą jest nakładka końcowa z włókna węglowego, która nadaje wydechowi sportowy, wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz laserowo wycięty uchwyt ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję. LV-14 jest idealny dla kierowców, którzy chcą ulepszyć wygląd swojego motocykla i jednocześnie cieszyć się wyraźnym profilem dźwiękowym.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• Matowe wykończenie stali nierdzewnej
• Nakładka końcowa z włókna węglowego
• Wysokotemperaturowe materiały izolacyjne tłumika
• Precyzyjne spawy TIG
• Laserowo wycięty uchwyt ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego (specyficzny dla pojazdu)
• Logo LV wytłoczone laserowo
• Sportowy, charakterystyczny dźwięk wydechu
• Wysokiej jakości wygląd dla nowoczesnych motocykli
• Trwała i wytrzymała konstrukcja
• Idealny dla motocykli turystycznych i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 3,20 kg
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe różnice w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. z DB-Killer
  • 94,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 750 GS 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2018 - 2024 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 800 GS 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2026 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 850 GS / Adventure 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2018 - 2024 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 900 GS / Adventure 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2026 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Homologacja zgodnie z dyrektywą Lärmrichtlinie ECE-R92 i dyrektywą UE 134/2014 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (znak „E” / ekspertyza „E”).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację „E” oraz „paszport e”. Uznanie prawne w Niemczech i w Unii Europejskiej jest możliwe tylko wtedy, gdy tłumik jest montowany zgodnie z zaleceniami producenta i eksploatowany w niezmienionej formie.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji zostaje następnie włożona dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie osadzany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem opracowania. Rezultatem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniami materiałowymi. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców ceniących osiągi i jakość.