Tłumik końcowy LeoVince LV-14 z homologacją, stal nierdzewna, nakładka karbonowa & osłona termiczna
dla Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport / DCT Rok budowy 2024 - 2026 E5
Tłumik końcowy LeoVince LV-14 z homologacją, stal nierdzewna, nakładka karbonowa & osłona termiczna
dla Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport / DCT Rok budowy 2024 - 2026 E5
- Opis
- Pasuje do
Opis
Tłumik końcowy LeoVince LV-14 dla Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport / DCT Rok prod. 2024 - 2026 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej z nakładką węglową i osłoną termiczną
Tłumik końcowy LeoVince LV-14 łączy wysokiej jakości materiały z nowoczesnym designem i charakterystycznym dźwiękiem wydechu. Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia podczas codziennej eksploatacji. Wewnątrz zastosowano materiały termoizolacyjne, które zapewniają mocny, pełny dźwięk i jednocześnie niezawodną wydajność akustyczną.
Wyróżnikiem optycznym jest nakładka końcowa z włókna węglowego, która nadaje wydechowi sportowy, wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz laserowo wycinany uchwyt ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję. LV-14 jest idealny dla kierowców, którzy chcą ulepszyć wygląd motocykla i jednocześnie cieszyć się wyrazistym dźwiękiem.
- Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
- Matowe wykończenie stali nierdzewnej
- Nakładka końcowa z włókna węglowego
- Wysokotemperaturowe materiały izolacyjne tłumika
- Precyzyjne spawy TIG
- Laserowo wycinany uchwyt ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego (specyficzny dla pojazdu)
- Laserowo grawerowane logo LV
- Sportowy, wyrazisty dźwięk wydechu
- Wysokiej jakości wygląd dla nowoczesnych motocykli
- Trwała i wytrzymała konstrukcja
- Idealny do motocykli turystycznych i adventure
Dane techniczne
- Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
- Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
- Waga: 3,25 kg
- Oszczędność wagi 2,05 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
- Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
- W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
- W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe
Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu
- Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport / DCT 1100 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2026 (zatwierdzony do użytku na drogach publicznych dla tego modelu)
- Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
- Kompatybilny z oryginalną stopką centralną.
- Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej
- Zatwierdzony zgodnie z dyrektywą hałasową ECE-R92 i zgodnie z dyrektywą UE 134/2014 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (Znak E / Homologacja E).
Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "e-Pass". Zgoda na użytkowanie na drogach w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie, jeśli tłumik końcowy został zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i użytkowany bez zmian.
Zatwierdzenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.
Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „zatwierdzone”.
Zakres dostawy
- Tłumik końcowy LeoVince
- Rura łącząca wydech
- Osłona termiczna z włókna węglowego
- Kompletny materiał montażowy
- Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
- Szczegółowa instrukcja montażu
- Karta LeoVince
- Naklejka LeoVince odporna na wysoką temperaturę
Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.
Instrukcja montażu
Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i położenie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.
Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, opaski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Dokładna konstrukcja ułatwia przebudowę.
O producencie LeoVince
Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i kompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli wykonane z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest jakość marki ceniona na całym świecie.
Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczny charakter marki, opracowany dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.
Dane techniczne
Ogólne | |
|---|---|
| Numer artykułu |
LV-15616
|
| Numer producenta | 15616 |
| Producent | LeoVince |
| Masa netto | 3108 g |
| Numer(y) referencyjny(e) OE/OEM | 15616 |
| Homologacja | z homologacją |
| Rodzaj homologacji | E-Homologacją |
| Typ | układ wydechowy, tłumik końcowy |
| Wykonanie | Nakładany / System Steck |
| Materiał | Stal nierdzewna |
| Pozycja montażu | Prawy |
| Kolor | Srebrny |
| Uzupełnienie homologacji | z ABE, z homologacją, dopuszczony do ruchu, zatwierdzony |
Opinie
5
4
3
2
1
Ładowanie opinii...
Usuń opinię
Informacje o bezpieczeństwie produktu
Dane producenta
| Produkt | Tłumik końcowy LeoVince LV-14 z homologacją, stal nierdzewna, nakładka karbonowa & osłona termiczna dla Honda CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport / DCT Rok budowy 2024 - 2026 E5+ |
| Producent |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. |
| Osoba odpowiedzialna |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. Puławska 2 02-566 Warszawa Polacy |