Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING dla BMW F 750 / 850 GS / Adventure R. prod. 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / BMW F 800 / 900 GS / Adventure R. prod. 2024 - 2026 EURO 5+ w Titanium z nakładką z Carbonu

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 TITANIUM łączy wysokiej jakości materiały z lekką i sportową konstrukcją. Zewnętrzna obudowa z tytanu zapewnia znaczną redukcję wagi przy jednoczesnej wysokiej odporności na ciepło i korozję. Piaskowane wykończenie nadaje tytanowi matowy, techniczny wygląd i podkreśla wysoką jakość tego układu wydechowego. Wewnątrz materiały izolacyjne odporne na temperaturę zapewniają mocny, pełny dźwięk i stabilną wydajność akustyczną.

Nakładka końcowa z Carbonu podkreśla sportowy charakter tego motocyklowego tłumika końcowego i uzupełnia wysokiej jakości kombinację materiałów z tytanu i carbonu. Precyzyjne spawy TIG oraz solidna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 TITANIUM jest idealny dla kierowców, którzy cenią sobie niską wagę, wysokiej jakości materiały i charakterystyczny dźwięk.

• Zewnętrzna obudowa z tytanu klasy 1
• piaskowane wykończenie tytanu
• szczególnie lekki materiał
• Nakładka końcowa z Carbonu
• wysokotemperaturowe materiały izolacyjne
• precyzyjne spawy TIG
• logo LV wytrawione laserowo
• sportowy, wyraźny dźwięk wydechu
• wysokiej jakości kombinacja tytanu i carbonu
• trwała i solidna konstrukcja
• idealny dla sportowych motocykli Naked, Touring i Adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Titanium
  • o 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał nakładki końcowej: Carbon / Włókno węglowe
• Waga: 2,97 kg
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. z DB-Killer
  • 94,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 750 GS 850 ccm Euro 4 / Euro 5 R. prod. 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 800 GS 900 ccm Euro 5+ R. prod. 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 850 GS / Adventure 850 ccm Euro 4 / Euro 5 R. prod. 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 900 GS / Adventure 900 ccm Euro 5+ R. prod. 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Modele te nie są dopuszczone do ruchu drogowego w Niemczech ani na terenie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportu motorowego. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać przepisy krajowe odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, zainstalowana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest montowany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcanie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest jakość marki, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości estetyką materiału. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.