Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING Black Edition dla BMW F 750 / 850 GS / Adventure Bj. 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / BMW F 800 / 900 GS / Adventure Bj. 2024 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 BLACK EDITION łączy wysokiej jakości materiały z wyjątkowo wyraźnym, ciemnym designem. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 jest szlifowana wysokotemperaturową ceramiczną czarną powłoką, która nie tylko zapewnia elegancki wygląd, ale także dodatkową ochronę przed ciepłem, korozją i wpływami zewnętrznymi. Wnętrze wykorzystuje materiały izolacyjne odporne na temperaturę, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk i stabilną wydajność akustyczną.

Nakładka końcowa z włókna węglowego podkreśla sportowy charakter tego tłumika końcowego motocykla i wraz z czarną powierzchnią zapewnia szczególnie wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz stabilna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 BLACK EDITION jest zatem idealnym wyborem dla kierowców, którzy chcą podnieść swój motocykl na nowy poziom zarówno wizualnie, jak i akustycznie.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black-Edition
• nakładka końcowa z włókna węglowego
• wysokotemperaturowe materiały izolacyjne
• precyzyjne spawy TIG
• logotyp LV wytłaczany laserowo
• sportowy, charakterystyczny dźwięk wydechu
• szczególnie elegancki wygląd Black-Edition
• trwała i wytrzymała konstrukcja
• idealny dla nowoczesnych motocykli typu naked, touring i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Kolor / Lakier: Czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 3,20 kg
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. z dB-killerem
  • 94,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. bez dB-killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 750 GS 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 800 GS 900 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 850 GS / Adventure 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 900 GS / Adventure 900 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Modele te nie są dopuszczone do użytku publicznego w Niemczech ani na terenie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• a także dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów danego kraju docelowego.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dostosować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dopasowywany i mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po precyzyjnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocykli wykonane z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla zaawansowanie technologiczne marki, opracowane dla kierowców ceniących wydajność i jakość.