Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R RACING do Kawasaki Z 900 A2 Rok prod. 2018 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ / Z 900 Rok prod. 2017 - 2019 EURO 4 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej z nakładką węglową i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R to nowoczesna technologia wydechowa, sportowy design i wyjątkowo charakterystyczny dźwięk. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia mechaniczne podczas codziennej eksploatacji. Wewnątrz, prosta przepływowa konstrukcja wewnętrzna w połączeniu z materiałem izolacyjnym odpornym na temperaturę, zapewnia głęboki, mocny dźwięk i stabilną wydajność akustyczną.

Asymetrycznie cięta nakładka końcowa z włókna węglowego nadaje wydechowi dynamiczny wygląd racingowy i jest wykonana z wysokiej jakości tkaniny węglowej. Projekt uzupełnia uchwyt węglowy, który łączy stabilność z niewielką wagą. Precyzyjne spawanie TIG wykonane ręcznie gwarantuje trwałą konstrukcję. LV-14 R skierowany jest do motocyklistów, którzy chcą poprawić wygląd i dźwięk swojego motocykla.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• aerodynamiczny, sportowy design obudowy
• asymetryczna nakładka końcowa z włókna węglowego
• Uchwyt węglowy
• Prosta przepływowa konstrukcja wewnętrzna
• Materiały izolacyjne odporne na wysokie temperatury
• Spawanie TIG wykonane ręcznie
• Logo LV wygrawerowane laserem
• Sportowy, agresywny dźwięk wydechu
• Design inspirowany racingiem
• Wytrzymała i trwała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 3,00 kg
  • Oszczędność wagi 0,95 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 89,5 dB(A) przy 4.750 obr/min. z DB-Killer
  • 93,5 dB(A) przy 4.750 obr/min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 A2 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2018 - 2024 (niezatwierdzony do tego modelu )
• Kawasaki Z 900 A2 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (niezatwierdzony do tego modelu )
  • Uwaga dotycząca dopasowania na rynek australijski i amerykański: kompatybilny z Z 900 Rok prod. 2017 - 2025.
• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 Rok prod. 2017 - 2019 (niezatwierdzony do tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersjami 35 kW & 70 kW.
• Kawasaki Z 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (niezatwierdzony do tego modelu )
  • Kompatybilny również z wersjami 35 kW & 70 kW.
  • Uwaga dotycząca dopasowania na rynek australijski i amerykański: kompatybilny z Z 900 Rok prod. 2017 - 2025.

Uwaga dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Na rynki spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Modele te nie są zatwierdzone do użytku w ruchu drogowym w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać przepisów krajowych odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzony systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nasuwany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku, a także dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach, zapewniają trwałe dopasowanie. Dokładna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest marka jakości, ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, stworzone dla motocyklistów z wyczuciem wydajności i jakości.