Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R RACING Black Edition dla Kawasaki Z 900 Rok produkcji 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R BLACK EDITION łączy sportowy wygląd racingowy z wysokiej jakości wykonaniem i wyraźnym brzmieniem. Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 jest szlachetnie wykończona ceramiczną czarną powłoką wysokotemperaturową, która nadaje wydechowi szczególnie elegancki wygląd, a także dodatkową ochronę przed ciepłem i korozją. Rdzeń przelotowy (Straight-Through) w połączeniu z materiałem izolacyjnym odpornym na temperaturę zapewnia głębokie i mocne brzmienie.

Asymetryczna nakładka końcowa z włókna węglowego wzmacnia sportowy charakter tego wydechu i doskonale uzupełnia ciemne wykończenie Black Edition. Uchwyt z włókna węglowego zmniejsza wagę i jednocześnie zapewnia wysoką stabilność. Precyzyjne spawanie TIG wykonane ręcznie gwarantuje trwałą konstrukcję. LV-14 R BLACK EDITION jest idealny dla kierowców, którzy chcą nadać swojemu motocyklowi szczególnie agresywny i wysokiej jakości wygląd.

• Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• aerodynamiczny kształt obudowy
• asymetryczna nakładka końcowa z włókna węglowego
• uchwyt z włókna węglowego
• konstrukcja przelotowa (Straight-Through)
• materiały izolacyjne odporne na wysoką temperaturę
• spawanie TIG wykonane ręcznie
• logo LV wytłaczane laserowo
• szczególnie sportowe, agresywne brzmienie
• wysokiej jakości wygląd Black Edition
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Materiał uchwytu: Włókno węglowe / Carbon
• Kolor / Wykończenie: Czarny metaliczny na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 3,05 kg
  • 0,88 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 96,0 dB(A) przy 4.750 obr./min. z DB-Killer
  • 100,0 dB(A) przy 4.750 obr./min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok produkcji 2020 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Niekompatybilny z wersjami 35 kW & 70 kW.
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Niekompatybilny z modelami Z 900 z Australii i USA z rocznika 2020 - 2025. Dla modeli Australijskich i Amerykańskich z rocznika 2020 - 2025 kompatybilne są układy wydechowe z rocznika 2017 - 2019.
    Wszyscy inni klienci spoza Europy proszeni są o kontakt z nami przed zakupem.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Te wersje nie są zatwierdzone do użytku publicznego w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportu motorowego. W każdym przypadku należy przestrzegać i stosować krajowe przepisy obowiązujące w danym kraju docelowym.

Zawartość zestawu

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie łatwym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcony. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dopasowywany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny na biegu jałowym oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia konwersję.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniami materiałowymi. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.