Tłumik końcowy LeoVince LV-14 Black Edition dla BMW F 750 / 850 GS / Adventure Rok prod. 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / BMW F 800 / 900 GS / Adventure Rok prod. 2024 - 2026 EURO 5+ z homologacją, ze stali nierdzewnej, czarny z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 BLACK EDITION łączy wysokiej jakości materiały z wyjątkowo wyraźnym, ciemnym designem. Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 została uszlachetniona wysokotemperaturową, ceramiczną czarną powłoką, która zapewnia nie tylko eleganicki wygląd, ale także dodatkową ochronę przed ciepłem, korozją i wpływami zewnętrznymi. Wewnątrz zastosowano materiały termoizolacyjne, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk i stabilną akustykę.

Nakładka końcowa z włókna węglowego podkreśla sportowy charakter tego tłumika końcowego motocykla i w połączeniu z czarną powierzchnią zapewnia szczególnie wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz stabilna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 BLACK EDITION jest zatem idealnym wyborem dla kierowców, którzy chcą podnieść swój motocykl na nowy poziom zarówno wizualnie, jak i akustycznie.

• Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black Edition
• Nakładka końcowa z włókna węglowego
• wysokotemperaturowe materiały wygłuszające
• precyzyjne spawy TIG
• tłoczone logo LV
• sportowy, wyraźny dźwięk wydechu
• szczególnie eleganicki wygląd Black Edition
• trwała i solidna konstrukcja
• idealny do nowoczesnych motocykli typu naked, touring i adventure

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: włókno węglowe / carbon
• Kolor / Malowanie: Czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 3,20 kg
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 4.250 obr/min. z tłumikiem DB-Killer
  • 94,0 dB(A) przy 4.250 obr/min. bez tłumika DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System montażowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 750 GS 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2018 - 2024 (dla tego modelu zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 800 GS 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2026 (dla tego modelu zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 850 GS / Adventure 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2018 - 2024 (dla tego modelu zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 900 GS / Adventure 900 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2026 (dla tego modelu zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Zatwierdzony zgodnie z dyrektywą Lärmrichtlinie ECE-R92 i zgodnie z dyrektywą UE 134/2014 w odniesieniu do emisji szkodliwych (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "e-Pass". Homologacja drogowa w Niemczech i w Unii Europejskiej jest ważna tylko wtedy, gdy tłumik końcowy jest montowany i eksploatowany zgodnie z wytycznymi producenta.

Zezwolenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności dla Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Homologacja obowiązuje wyłącznie dla powyżej oznaczonych modeli pojazdów "zatwierdzonych", nawet jeśli są one technicznie kompatybilne.

Zawartość dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysoką temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i został wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, dołączona rura łącząca jest następnie wstawiona, aby optymalnie dopasować kąt i położenie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie wsunięty, przymocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem produkcji wewnętrznej. Wynikiem jest markowa jakość ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniem materiałowym. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.