Tłumik końcowy LeoVince LV-12 R dla Suzuki V-Strom 1050 ABS / XT Rok produkcji 2020 - 2024 EURO 5 / DE / SE Rok produkcji 2025 - 2026 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-12 R łączy nowoczesny design, wysoką niezawodność i wyjątkowo komfortowe wrażenia z jazdy - idealny do motocykli adventure i touring. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 została celowo wybrana, aby zapewnić maksymalną odporność na wodę, błoto, korozję i obciążenia mechaniczne. Dzięki temu układ wydechowy pozostaje niezawodny i trwały nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Piaskowanie i wykończenie w kolorze tytanu nadaje tłumikowi wysokiej jakości wygląd i podkreśla charakterystyczny styl LeoVince.

Specjalnie opracowana wewnętrzna struktura tłumika optymalizuje przepływ spalin i zapewnia natychmiastową i efektywną reakcję silnika w każdej sytuacji podczas jazdy. Nakładka końcowa z włókna węglowego z matowym wykończeniem uzupełnia wytrzymałą obudowę ze stali nierdzewnej i nadaje wydechowi sportowy i nowoczesny wygląd. Precyzyjnie wykonane spawane TIG, stabilny wspornik wycinany laserowo oraz wytłaczane laserowo logo LeoVince świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• Wykończenie w kolorze tytanu z piaskowaną powierzchnią
• Nakładka końcowa z włókna węglowego z matowym wykończeniem
• Optymalizowana wewnętrzna struktura dla poprawionego przepływu spalin
• Bezpośredni i efektywny przepływ gazów
• Logo LeoVince wytłaczane laserowo
• Wspornik ze stali nierdzewnej wycinany laserowo
• Ręcznie spawane spawy TIG
• Głęboki, mocny i jednocześnie kontrolowany dźwięk
• Wysoka odporność na warunki atmosferyczne i zużycie
• Trwała i wytrzymała konstrukcja
• Idealny do motocykli adventure i touring

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 4,74 kg
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność pojazdów i informacje specyficzne dla modelu

• Suzuki V-Strom 1050 ABS / XT 1050 ccm Euro 5 Rok produkcji 2020 - 2024 (dla tego modelu posiada homologację ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Suzuki V-Strom 1050 DE / SE 1050 ccm Euro 5+ Rok produkcji 2025 - 2026 (dla tego modelu posiada homologację ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłaczony numer E i “paszport e”. Dopuszczenie do ruchu drogowego w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Zezwolenie obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Używanie poza Unią Europejską może podlegać innym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „dopuszczone”.

Zawartość dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany jest w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji następcie mocuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i położenie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dopasowywany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, opracowanej dla kierowców ceniących wydajność i jakość.