Produkt następca / produkt alternatywny: Ten produkt został zastąpiony przez producenta aktualną wersją lub zostaje zastąpiony równoważnym produktem alternatywnym. Automatycznie dostarczany jest odpowiedni zamiennik. Dopasowanie, funkcja i jakość pozostają bez zmian. Dostarczony numer produktu: LV-15204

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 do Kawasaki Z 900 / A2 r. 2025 - 2026 EURO 5+ z homologacją, wykonany ze stali nierdzewnej

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 przenosi prawdziwe DNA sportów motorowych bezpośrednio na drogę. Opracowany na podstawie doświadczeń z międzynarodowych serii wyścigowych, ten kompaktowy tłumik łączy w sobie niską wagę, wysokiej jakości materiały i szczególnie charakterystyczne brzmienie racingowe. Obudowa zewnętrzna wykonana z stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło i korozję, a dzięki wykończeniu shot-blasted w optyce tytanu, wydech zyskuje sportowo-techniczny wygląd.

Stożkowy kształt tłumika umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, potężny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana końcówka z stali nierdzewnej oraz zintegrowana kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Precyzyjnie wykonane ręcznie spawy TIG, mocowanie ze stali nierdzewnej cięte laserowo oraz grawerowane laserowo logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Obudowa zewnętrzna z stali nierdzewnej AISI 304
• Optyka tytanu dzięki piaskowanemu wykończeniu
• kompaktowa konstrukcja racingowa
• piaskowana końcówka z stali nierdzewnej
• kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• grawerowane laserowo logo LV
• mocowanie ze stali nierdzewnej cięte laserowo
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, potężny dźwięk racingowy
• niska waga dla lepszej dynamiki jazdy
• wysoka jakość i trwała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Waga: 1,54 kg
  • oszczędność wagi 2,60 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Typ konstrukcji: SLIP-ON / system wtykowy
• W zestawie haczyk do sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 A2 900 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (dla tego modelu homologacja ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje zachowany.
  • Uwaga dotycząca dopasowania dla rynku australijskiego i amerykańskiego: kompatybilny z Z 900 rocznik 2017 - 2025.
• Kawasaki Z 900 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (dla tego modelu homologacja ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje zachowany.
  • Kompatybilny również z wersjami 35 kW i 70 kW.
  • Uwaga dotycząca dopasowania dla rynku australijskiego i amerykańskiego: kompatybilny z Z 900 rocznik 2017 - 2025.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu R92-UE zgodnie z regulacjami ECE (znak badawczy E / ekspertyza E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wybity numer E oraz "e-pass". Homologacja drogowa w Niemczech i w obrębie Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie pod warunkiem, że tłumik zostanie zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i będzie użytkowany bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użytkowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej, homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Kompletny zestaw montażowy
• Haczyk do sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie łatwym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności należy odkręcić oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie należy włożyć dołączoną rurę łącznikową, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy należy precyzyjnie nasunąć, przymocować do seryjnych punktów mocowania i bezpiecznie utrwalić za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji należy równomiernie dokręcić opaski i śruby. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dociągnięcie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i stabilne mocowanie. Precyzyjna konstrukcja znacząco ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince ucieleśnia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców ceniących wydajność i jakość.