Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK RACING dla Honda CMX 300 Rebel Rok prod. 2017 - 2024 / CMX 500 Rebel Rok prod. 2017 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej czarny z osłoną termiczną z włókna węglowego

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK wnosi kompromisowe DNA sportów wyścigowych na drogę, łącząc niską wagę z agresywnym, całkowicie czarnym designem. Opracowany z doświadczeniem z międzynarodowych serii wyścigowych, kompaktowy tłumik zapewnia sportową wydajność, wysokiej jakości wykonanie i wyjątkowo charakterystyczny dźwięk wyścigowy. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest wysokotemperaturową czarną powłoką ceramiczną, która nadaje wydechowi charakterystyczny wygląd Dark i jednocześnie chroni przed ciepłem, korozją i zarysowaniami.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie bezpośredni przepływ spalin i generuje typowy głęboki i mocny dźwięk LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Piaskowany końcówka z czarną powłoką ceramiczną, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjne spawanie TIG wykonane ręcznie zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• czarna ceramiczna powłoka wysokotemperaturowa
• całkowicie czarny design FULL BLACK
• matowe wykończenie
• kompaktowy kształt wyścigowy
• końcówka z czarną powłoką ceramiczną
• siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• logo LV wytrawione laserowo
• wspornik ze stali nierdzewnej wycięty laserowo
• spawanie TIG wykonane ręcznie
• stożkowy kształt dla optymalnego przepływu spalin
• głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 2,12 kg
  • 1,59 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 96,5 dB(A) przy 4.250 obr/min. bez DB-killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Zgodność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CMX 300 Rebel 300 ccm Rok prod. 2017 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu)
• Honda CMX 500 Rebel 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2017 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu)
• Honda CMX 500 Rebel 500 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Modele te nie są zatwierdzone do użytku na drogach publicznych w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzony systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcony. W zależności od wersji następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie wpasowywany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia konwersję.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem produkcji. Wynikiem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.