Tłumik końcowy LeoVince GP ONE RACING do Husqvarna Svartpilen / Vitpilen 125 r. prod. 2021 - 2023 EURO 5 / 401 r. prod. 2020 - 2023 EURO 4 / EURO 5 ze stali nierdzewnej czarny

Tłumik końcowy LeoVince GP ONE wnosi typowy design GP wyścigów motocyklowych w szczególnie kompaktowej i lekkiej formie. Inspirowany układami wydechowymi motocykli Grand Prix, ten model łączy minimalistyczny design z wysokiej jakości materiałami i czystym, sportowym brzmieniem. Krótka, stożkowa budowa zapewnia dynamiczny i nowoczesny wygląd pojazdu, nie zmieniając oryginalnej linii motocykla.

Obudowa zewnętrzna wykonana jest w całości ze stali nierdzewnej AISI 304, materiału znanego z wysokiej odporności na korozję i odporności temperaturowej. Powierzchnia pokryta jest wysokotemperaturową ceramiczną powłoką specjalistyczną w matowej czerni, która nadaje tłumikowi elegancki, wyścigowy wygląd oraz zapewnia dodatkową trwałość. Matowo piaskowana stalowa końcówka uzupełnia design i podkreśla techniczny charakter układu wydechowego.

Laserowo wytrawione logo LeoVince delikatnie wyróżnia się na ciemnej powłoce i świadczy o wysokiej jakości wykonania marki. Precyzyjne spoiny TIG oraz laserowo cięte mocowania ze stali nierdzewnej gwarantują stabilność i dopasowany montaż.

• kompaktowy wyścigowy design inspirowany GP
• obudowa zewnętrzna w całości z stali nierdzewnej AISI 304
• wysokotemperaturowa ceramiczna powłoka specjalna matowa czarna
• matowo piaskowana stalowa końcówka
• laserowo wytrawione logo LeoVince
• precyzyjne spoiny TIG
• laserowo cięte stalowe mocowania
• wyjątkowo lekka konstrukcja
• sportowe brzmienie wyścigowe LeoVince
• wysokiej jakości wykonanie i łatwy montaż

Parametry techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Waga: 1,64 kg
  • 0,41 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe różnice zależne od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe różnice zależne od modelu):
  • 85,5 dB(A) przy 4 500 obr./min z DB-Killerem
  • 88,5 dB(A) przy 4 500 obr./min bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system na wcisk
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność pojazdu oraz informacje specyficzne dla modeli

• Husqvarna Svartpilen 125 ccm Euro 5 r. prod. 2021 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Niekompatybilny z zestawem podnóżków Husqvarna o numerze części: 28505988000
• Husqvarna Svartpilen 401 ccm Euro 4 / Euro 5 r. prod. 2020 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Niekompatybilny z zestawem podnóżków Husqvarna o numerze części: 28505988000
• Husqvarna Vitpilen 125 ccm Euro 5 r. prod. 2021 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Niekompatybilny z zestawem podnóżków Husqvarna o numerze części: 28505988000
• Husqvarna Vitpilen 401 ccm Euro 4 / Euro 5 r. prod. 2020 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Niekompatybilny z zestawem podnóżków Husqvarna o numerze części: 28505988000

Uwagi dotyczące wersji przeznaczonych na rynki spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej firma LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez europejskiej homologacji typu lub oznakowania E (e-Pass). Te wersje nie są zatwierdzone do ruchu drogowego w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznakowane:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki przeznaczone są wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać krajowych przepisów obowiązujących w danym kraju docelowym.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny zestaw montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na ciepło naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany do bardzo prostego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcany. W zależności od wersji następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąty i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest zakładany pasująco, mocowany w fabrycznych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciska się równomiernie obejmy i śruby. Krótkie sprawdzenie działania na postoju oraz dokręcenie po pierwszych przejechanych kilometrach zapewnia trwałe, stabilne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia znacząco przebudowę.

O producencie LeoVince

Tłumik LeoVince symbolizuje wieloletnie doświadczenie w wyścigach i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem wykonania. Efektem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wyglądem materiałów. Przemyślana konstrukcja pozwala na harmonijną integrację z istniejącymi układami i podkreśla techniczne dążenie marki, stworzone dla kierowców ceniących wydajność i jakość.