Tłumik końcowy LeoVince GP CORSA EVO RACING Black Edition do Honda CB 500 F / CB 500 X / CBR 500 R rocznik 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX rocznik 2024 - 2025 EURO 5+ ze stali nierdzewnej czarny z nakładką z technopolimeru i DB-Killer

Tłumik końcowy LeoVince GP CORSA EVO BLACK EDITION łączy kompaktowy design wyścigowy z wytrzymałymi materiałami dla sportowych motocykli. Zewnętrzna obudowa wykonana jest ze stali nierdzewnej AISI 304 pokrytej matową czarną powłoką ceramiczną, która skutecznie odporna jest na wysokie temperatury i zarysowania. Nakładka końcowa z wysokowydajnego technopolimeru wspomaga efektywny przepływ spalin i wzmacnia niski, sportowy dźwięk. Uchwyt z włókna węglowego redukuje drgania i zapewnia stabilny montaż, natomiast ręcznie wykonane spawy TIG gwarantują trwałą jakość. Laserowo grawerowane logo LV i kompaktowa konstrukcja nadają temu tłumikowi motocyklowemu nowoczesny, wyścigowy wygląd.

• Tłumik końcowy do sportowych motocykli
• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• matowa powłoka ceramiczna w kolorze czarnym
• Nakładka końcowa z wysokowydajnego technopolimeru
• Uchwyt z włókna węglowego z tłumieniem drgań
• Ręcznie wykonane spawy TIG
• Laserowo grawerowane logo LV
• Kompaktowa budowa
• Niski, sportowy dźwięk wyścigowy
• Niska waga

Specyfikacja techniczna

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: technopolimer
• Materiał uchwytu: włókno węglowe / karbon
• Kolor / lakierowanie: czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,72 kg
  • Oszczędność wagi 2,41 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe różnice zależne od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe różnice zależne od modelu):
  • 87,1 dB(A) przy 4300 obr./min z DB-Killer
  • 94,5 dB(A) przy 4300 obr./min bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / system wsuwany
• W zestawie sprężynowy ściągacz / narzędzie montażowe

Kompatybilność pojazdu i informacje modelowe

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (do tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny z oryginalną stopką centralną.
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2025 (do tego modelu niezatwierdzony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopką centralną.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (do tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny z oryginalną stopką centralną.
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 rocznik 2019 - 2023 (do tego modelu niezatwierdzony)
  • Dla niektórych modeli od rocznika 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ rocznik 2024 - 2025 (do tego modelu niezatwierdzony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopką centralną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Na rynki spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez europejskiej homologacji typu ani znaku e-zatwierdzenia (e-Pass). Te wersje nie są dopuszczone do ruchu drogowego w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez litera „U” w numerze artykułu
• oraz dodatkiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do stosowania poza obszarem regulacji unijnych lub do użytku w sporcie motorowym. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe docelowego kraju.

Zawartość zestawu

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny zestaw montażowy
• Stalowy sprężynowy ściągacz / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na ciepło naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany pod kątem wyjątkowo łatwego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw zwalniany. W zależności od wersji następnie montuje się dostarczoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nasuwany, mocowany w oryginalnych punktach mocowania i bezpiecznie przytwierdzany dostarczonymi sprężynami.

Po precyzyjnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciska się równomiernie obejmy i śruby. Krótka próba funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe, solidne mocowanie. Dokładna konstrukcja znacznie ułatwia demontaż i montaż.

O producencie LeoVince

Tłumik LeoVince to owoc wieloletniego doświadczenia w wyścigach i bezkompromisowej pracy rozwojowej. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają motocyklowe układy wydechowe z tytanu i karbonu z całkowitą kontrolą procesu oraz wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Efektem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, stworzone z myślą o kierowcach ceniących osiągi i jakość.