Rolki variatora Malossi HT-Rolls 20x17 mm (15,5 g) – precyzyjne rolki variatora dla prawidłowo działającego układu zmiennej transmisji

Z Malossi HT-Rolls zyskujesz prawdziwą jakość Malossi w swoim variatorze: rolki są wykonane z wysoce odpornego na zużycie materiału i przekonują ekstremalną precyzją wymiarów i wagi. To właśnie zapewnia stałą, płynną charakterystykę zmiany przełożeń i odczuwalnie równomierną pracę.

Nieco wyższa cena zakupu szybko się zwraca: dzięki długiej żywotności i bardzo dobrym właściwościom poślizgowym. Praktyczne rozwiązanie: rolki montuje się bez smaru, ponieważ powierzchnia jest samosmarująca.

Pasują do wielu pojazdów, takich jak np. Vespa GTS, Piaggio Beverly/MP3 lub Yamaha X-Max – ale także do wielu innych modeli z poniższej listy.

Właściwości produktu / zalety

• Wymiar: 20x17 mm
• Waga: 15,5 g na rolkę
• Seria: Malossi HT-Rolls
• Materiał: wysoko odporny na zużycie
• Wysoka precyzja: ekstremalna dokładność wymiarów i wagi
• Właściwości poślizgowe: bardzo dobre, co zapewnia równomierną pracę
• Wskazówka montażowa: montować rolki bez smaru (powierzchnia samosmarująca)

Numery OEM (do celów porównawczych)

• 6611095.U0
• 6611095U0

Kompatybilność / Pojazdy

• Aprilia: Atlantic 125 2005, Atlantic 250, Atlantic 300, Sportcity 250, Leonardo 150 silnik Rotax, Scarabeo 200 silnik Rotax, SR Motard 125, Leonardo 150 ST, Mojito 125 RY silnik Piaggio Leader, Sport City Cube 250ie 2007
• Gilera: Typhoon 125, Nexus 125, Nexus 250 M353 M354, Nexus 300, DNA 180, Runner 125 SP 2-Takt, Runner 180 FXR 2-Takt, Runner 125 VX M24 M46, Runner 200 VXR M462 M464, Runner 180 VXR M243
• Honda: SES Dylan 150, PCX 150, FES Pantheon 150 4-Takt, SH 150 2004-2005, NES 125 @, SH 150 A i 2016, PS 150i, SH 125i 2004-2013, FES 125 Pantheon 4-Takt, SH 125 i A i ANC i Mode 2016
• Hyosung: Boomer 125, Hyper 125, MS3 125i, MS3 250i, EZ 100 M Super Cab 100
• Italjet: Dragster 180 2-Takt, Dragster 125 2-Takt
• Kawasaki: J 300 SE 2017
• Keeway: Zahara 125, F-Act 125, Matrix 125, ARN 125, Logic 125, Focus 125, Outlook 125 AC powietrze, Outlook 125 LC woda
• Kymco: Yager 125, People S 250, Agility City 125, Grand Dink 125, People 125 GTi, MXU 250 R LG50AE AD, Downtown 125i, K-XCT 125i, DJ 125 S, K-XCT 300i
• MBK: Cityliner i,e 125, Thunder 150, Skyliner 125-180, Skycruiser 125, X-Over 125, Waap 125, Flame 125 X, Flame 125 F
• Malaguti: F12 Phantom Max 250, Madison 3 250 silnik Piaggio, Madison 250 RS silnik Piaggio
• PGO: Bugrider 250
• Peugeot: Geopolis 250, Geopolis 300, Satelis 250, Satelis 2 300i
• Piaggio: BV 250 gaźnik, X9 Amalfi 180, Liberty 150, Liberty 200, X Evo 125, Medley 150 4V RP8MA, MP3 125 Hybrid, Beverly RST 300 4V M69, Liberty 150 3V RP8M892, Carnaby 250 i.e
• Suzuki: Epicuro 150, Epicuro 125, UH 125 Burgman 2002-2010, UX 150 Sixteen, UX 125 Sixteen, AN 250 Burgman 1998-2006, AN 400 Burgman 1998-2006, UH 150 Burgman, UH 200 Burgman 2007-2012
• Vespa: Vespa LXV 150 ZAPM44 2005-2009, Vespa GTS 125 ZAPM31, Gran Turismo 200, LX 125 M441 M681, S 150 M44 M681 2005-2010, S 125 LXS, GTV 125 M31, Primavera 125 3V M81, GTS 300 Super M45200, GTS 150 i.e
• Yamaha: Teos 150, Teos 125, YP Majesty R 150, YP Majesty 180, BWS 125, YP 250 Majesty 1996-1997, 2000, YP 125 X-Max 2008-2013, YP 125 R X-Max 2014, XC 125 Cygnus X 2005, XC 125 F Cygnus SE03 2000-2004

Dlaczego Malossi?

Malossi to znana firma tuningowa i tradycyjne włoskie przedsiębiorstwo, które od zawsze stoi za wyjątkową jakością i wydajnością. Właśnie to doświadczenie kryje się w rolkach HT-Rolls – precyzyjnie wykonanych, trwałych i zaprojektowanych do prawidłowego funkcjonowania w układzie zmiennej transmisji.