Kompletny układ wydechowy LeoVince SITOPLUS dla Aprilia Mojito / Habana 50 Bj. 2004 / Vespa ET2 Bj. 1997 - 2005 / LX / S 2-suwowy Bj. 2005 - 2012 / Sprint 2-suwowy Bj. 2014 - 2017 z homologacją ze stali

Kompletny układ wydechowy SITOPLUS to rozwiązanie wymienne zorientowane na osiągi dla motocykli i skuterów, które optycznie przypomina oryginalny układ, ale technicznie zostało ulepszone. Przeprojektowana konstrukcja wewnętrzna tłumika zapewnia zoptymalny przepływ spalin i umożliwia zauważalną poprawę momentu obrotowego i przyspieszenia, szczególnie w niskim i średnim zakresie obrotów.

Wykonany z wytrzymałej stali i pokryty odporną na wysokie temperatury powłoką elektrostatyczną, układ charakteryzuje się wysoką odpornością na ciepło i warunki atmosferyczne. Połączenie sprawdzanej konstrukcji, trwałych materiałów i zoptymalizowanej wewnętrznie konstrukcji sprawia, że SITOPLUS jest alternatywą wysokiej jakości dla standardowego układu wydechowego.

• Kompletny układ wydechowy dla motocykli i skuterów
• zoptymalizowana wewnętrznie konstrukcja dla osiągów
• poprawia moment obrotowy i przyspieszenie
• szczególnie skuteczny w niskim i średnim zakresie obrotów
• zewnętrzna obudowa ze stali
• odporna na wysokie temperatury powłoka elektrostatyczna
• matowe czarne wykończenie
• mocowanie ze stali
• wytrzymałe spawy MIG
• wygląd podobny do oryginalnego układu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal
• Waga: 3,50 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System Steck

Kompatybilność pojazdów i informacje specyficzne dla modelu

• Aprilia Mojito / Habana 50 ccm Bj. 2004 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego - posiada homologację E)
• Vespa 50 ET2 50 ccm Bj. 1997 - 2005 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego - posiada homologację E)
• Vespa LX 50 / S 50 2-suwowy 50 ccm Bj. 2005 - 2012 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego - posiada homologację E)
• Vespa Sprint 50 2-suwowy 50 ccm Bj. 2014 - 2017 (dla tego modelu nie dopuszczony do ruchu drogowego)

Informacje dotyczące homologacji w Niemczech i Unii Europejskiej

• Z homologacją WE 97/24 rozdział 9 (oznakowanie E / certyfikat E).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E z "paszportem E" i jest dopuszczony do ruchu drogowego w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem, że jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany w niezmienionej formie.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Stosowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „dopuszczone do ruchu drogowego”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca układ wydechowy
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest tak zaprojektowany, aby można go było łatwo przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnie dostępnych narzędzi i odrobiny czasu. Standardowe punkty mocowania skutera są wykorzystywane bezpośrednio. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Ostateczna kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia sportowego. Rozwój i produkcja odbywają się w całości we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje układ wydechowy motocyklowy, który łączy jakość, innowacje i wydajność na najwyższym poziomie.

Kompletne układy wydechowe LeoVince podążają za holistycznym podejściem do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijną regulację systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.