Kompletny układ wydechowy LeoVince SITO do Piaggio Ciao / P / PX z homologacją, ze stali

Kompletny układ wydechowy SITO to wysokiej jakości rozwiązanie zamienne dla skuterów 4-suwowych, zaprojektowane w konstrukcji bardzo zbliżonej do oryginalnego układu wydechowego. Dzięki temu zachowane są fabryczne właściwości pojazdu, a jednocześnie korzysta się z sprawdzonych materiałów i wysokiej jakości wykonania linii produktów SITO. Układ idealnie nadaje się jako trwały zamiennik zużytych oryginalnych układów wydechowych.

Wewnątrz pracuje tak zwany tłumik podwójnokomorowy („Twin Chamber”). Wewnętrzny tłumik jest konstrukcyjnie oddzielony od zewnętrznej struktury, co zapewnia skuteczną redukcję hałasu i równomierne odprowadzanie spalin. Zewnętrzna obudowa ze stali pokryta jest powłoką elektrostatyczną odporną na wysokie temperatury. W połączeniu z fosforanowaniem i piaskowaniem powstaje szczególnie odporna na ciepło i warunki atmosferyczne powierzchnia. Dodatkową ochronę przed wysokimi temperaturami zapewnia plastikowa osłona termiczna.

• Kompletny układ wydechowy dla skuterów 4-suwowych
• wysokiej jakości rozwiązanie zamienne w jakości SITO
• Tłumik podwójnokomorowy („Twin Chamber”)
• Zewnętrzna obudowa ze stali
• Powłoka elektrostatyczna odporna na wysokie temperatury
• Matowa czarna powierzchnia
• Osłona termiczna z tworzywa sztucznego
• Uchwyt z aluminium
• Wytrzymałe spawy MIG
• Wysoka odporność na temperaturę i warunki atmosferyczne

Dane techniczne

• Materiał końcówki tłumika: Stal
• Waga: 0,97 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System wtykowy

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Piaggio Ciao / P / PX 50 ccm (dla tego modelu zatwierdzony DGM/TPSI/ABE)

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Ten układ wydechowy posiada połączone znaki testowe zgodnie z włoską (DGM), brytyjską (TPSI) i niemiecką normą (ABE).

Dzięki posiadanej ogólnej aprobacie (ABE) układ wydechowy jest dopuszczony do użytku na drogach w Niemczech dla modeli pojazdów wymienionych w dokumentacji testowej. Oddzielna inspekcja przez stację kontrolną (np. TÜV lub DEKRA) nie jest wymagana przy przestrzeganiu instrukcji montażu.

Ważność ABE wygasa, jeśli układ wydechowy zostanie zamontowany w modelach pojazdów, które nie są wymienione w raporcie, lub jeśli wprowadzono dodatkowe niedopuszczalne modyfikacje w pojeździe.

Załączona dokumentacja testowa musi być zawsze przewożona w pojeździe.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „zatwierdzone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince został zaprojektowany tak, aby można go łatwo wykonać samodzielnie przy użyciu standardowych narzędzi i odrobiny czasu. Fabryczne punkty mocowania skutera są wykorzystywane bezpośrednio. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie elementy są wyrównane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby są równomiernie dokręcone. Ostateczna kontrola wizualna oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w całości we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i carbonu po precyzyjny montaż końcowy. Powstaje w ten sposób układ wydechowy, który łączy jakość, innowacje i wydajność na najwyższym poziomie.

Kompletne układy wydechowe LeoVince podążają za holistycznym podejściem do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijną regulację systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, co czyni go technicznym wyborem dla wymagających kierowców.