Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-14 R RACING dla Yamaha YZF-R9 900 rocznik 2025 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej z końcówką z karbonu i osłoną termiczną

Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-14 R łączy sportowy tłumik końcowy LV-14 R z optymalnie dostrojonym prowadzeniem wydechu dla maksymalnej wydajności i szczególnie dynamicznego brzmienia. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne wykonanie zapewniają trwałą konstrukcję i idealną integrację z motocyklem.

Wewnętrzna konstrukcja typu Straight-Through generuje głęboki, agresywny dźwięk, podczas gdy odporne na temperaturę materiały izolacyjne zapewniają stabilną wydajność akustyczną. Asymetryczna końcówka z karbonu oraz uchwyt z karbonu nadają układowi wyrazisty wygląd wyścigowy. Ręcznie wykonane spawy TIG zapewniają najwyższą stabilność i niezawodność. Ten kompletny układ jest idealny dla kierowców, którzy chcą nadać brzmieniu i wyglądowi swojego motocykla znacznie bardziej sportowy charakter.

• kompletny układ wydechowy z tłumikiem końcowym LV-14 R
• obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• aerodynamiczny design wyścigowy
• asymetryczna końcówka z karbonu
• uchwyt z karbonu
• wewnętrzna konstrukcja Straight-Through
• wysoce odporne na temperaturę materiały izolacyjne
• ręcznie wykonane spawy TIG
• głębokie, agresywne brzmienie
• wysokiej jakości i trwała konstrukcja
• sportowy wygląd dla nowoczesnych motocykli

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: karbon / włókno węglowe
• Waga: 6,01 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wkładany
• W zestawie osłona termiczna z karbonu / włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Yamaha YZF-R9 900 ccm Euro 5+ rocznik 2025 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
  • Kompatybilny również z wersjami 35 kW i 70 kW.

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Dla rynków poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne kompletne układy wydechowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• literą „U” w numerze artykułu
• oraz dodatkiem „RACING” w nazwie produktu

Układy te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać odpowiednie przepisy krajowe kraju przeznaczenia.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go było sprawnie przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnych narzędzi i poświęceniu trochę czasu. Oryginalne punkty mocowania w motocyklu są wykorzystywane bezpośrednio. W zależności od systemu stosowane są połączenia typu SLIP-ON. Poszczególne segmenty rur są dopasowane, wkładane jeden w drugi i bezpiecznie mocowane za pomocą dołączonych sprężyn. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównywane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby zostaną równomiernie dokręcone. Końcowa kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i bezpieczne osadzenie.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince od dziesięcioleci reprezentuje włoską sztukę inżynieryjną i konsekwentne doświadczenie w sporcie wyścigowym. Rozwój i produkcja odbywają się całkowicie wewnątrz firmy z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii procesowej, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje wydech motocyklowy, który łączy jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince opierają się na holistycznym podejściu do rozwoju, z naciskiem na wydajność, optymalizację masy i harmonijne dostrojenie systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą sprawność i trwałość, stanowiąc technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.