Hiflo HF153RC Racing Ölfilter - saubere Filtration für Straße und Rennstrecke

Der Ölfilter Hiflo HF153RC RACING ist ein hochwertiger Racing-Ölfilter für den Einsatz auf der Rennstrecke und auf der Straße. Dank speziellem Filterpapier wird die Filtration verbessert und gleichzeitig der Öldurchfluss optimiert - perfekt, wenn du bei deiner Ducati Wert auf sauberes Öl und konstanten Druck legst. Auch für viele Modelle von Bimota und Cagiva ist der HF153RC eine passende Lösung, wenn du eine zuverlässige Ölversorgung willst.

Im Inneren sorgt ein Überdruckventil für einen konstanten Öldruck. Praktisch: Am Filter sitzt eine 17 mm Mutter mit Bohrung - so gelingt die Montage ohne Spezialwerkzeug. Die Bohrung ist außerdem dafür da, einen Sicherungsdraht zu befestigen - im Renneinsatz oft Pflicht.

Features & Vorteile

• Racing-Ölfilter für Rennstrecke und Straße
• Spezial-Filterpapier für verbesserte Filtration
• Optimierter Öldurchfluss für eine stabile Versorgung
• Überdruckventil für konstanten Öldruck
• 17 mm Sechskant (Mutter) für einfache Montage ohne Spezialwerkzeug
• Bohrung an der Mutter zur Sicherung per Draht (Renneinsatz)

Technische Details & Referenzen

• Modell/Teilenummer: HF153RC
• Ersetzt OEM-Nummern: Ducati 09 054 99 60 | Ducati 444.4.003.4A | Ducati 444.4.003.5A | Ducati 444.4.003.8A | Ducati 444.4.017.1A

Kompatibilität (Auszug)

Der Hiflo HF153RC passt auf viele Modelle von Ducati, Bimota und Cagiva - z. B. Ducati Monster, Ducati Multistrada und Ducati Hypermotard, aber auch auf viele weitere Fahrzeuge aus der Liste. Hinweis: Bitte gleiche vor dem Kauf unbedingt Modell und Baujahr mit deiner Fahrzeugliste/Referenznummern ab, damit der Ölfilter wirklich passt.

• Bimota: DB5 1000 (2008), DB 8 (2011-2013), DB 10 (2012-2015), DB11 1200 (2013-2014), DB7 1100 Oronero (2008-2015), DB9 1200 S Brivido (2012-2015), Tesi 1100 3D Naked (2011-2014), DB5 1100 R (2008-2012), DB5 1100 S (2008-2011), DB8 1200 Italia Oronero (2014-2015), DB6 1100 Delirio (2008-2014), DB5 1100 RE Evo (2013-2014)
• Cagiva: Elefant 350 (1986, 1988), Elefant 650 (1984-1989), Elefant 750 (1987-1989, 1994-1997), Alazzurra 650 (1985-1986), Alazzurra 350 (1985-1986), Grand Canyon 900 (1997-2000), Elefant 900 i.e. Lucky Explorer (1990-1992), Elefant 900 i.e. (1993-1997)
• Ducati: Indiana 650 (1986-1987), 848 S (2008-2010), Hypermotard 950 SP (2019-2023), 1000 ST 3 S (2004-2007), Supersport 937 S (2017-2018), Monster 1200 R (2014-2021), 916 ST 4 S (1999-2003), 900 SS i.e. Nuda (1999-2002), Supersport 350 SS (1989-1992), 1098 R (2008), 900 SS (1990-1997), 600 Pantah (1981-1982, 1984), 620 Multistrada Dark (2005-2006), 1000 Multistrada S DS (2005-2006), 1000 Sportclassic GT GT Touring (2007-2010), 1000 Multistrada DS (2003-2006), 907 i.e. (1990-1993), 900 S2 Desmo (1983-1984), 1100 Hypermotard Evo S (2010-2013), 998 R (2002-2003), 851 Strada (1988-1992), 1100 Monster S ABS (2009-2010), 1100 Hypermotard (2008-2009), 695 Monster (2007), 1000 Monster S4RS (2008), 955 Panigale V2 (2022), 650 Pantah (1983-1985), 1000 SS (2003-2007), 820 Hypermotard SP (2013-2015), 600 SL (1983), 800 Monster S2R (2005-2007), 996 R (2001), 900 SS FE i.e. Carenata (1998)

Warum Hiflo Racing?

Hiflo steht für bewährte Qualität im Motorradbereich - der HF153RC kombiniert stabile Druckversorgung, saubere Filtration und renntaugliche Details (Sicherungsdraht-Bohrung) in einem durchdachten Ölfilter.

Wichtigste Punkte auf einen Blick

• Racing-Ölfilter mit verbessertem Filterpapier
• Optimierter Durchfluss + Überdruckventil für konstanten Öldruck
• 17 mm Mutter mit Bohrung: Montage easy & Sicherungsdraht möglich
• HF153RC ersetzt mehrere Ducati OEM-Nummern

Suchst du einen Racing-Ölfilter für Ducati (z. B. Monster, Multistrada oder Hypermotard), der auch im Renneinsatz mit Sicherungsdraht funktioniert, ist der Hiflo HF153RC eine richtig solide Wahl - und passt je nach Modelljahr auch auf viele Bimota- und Cagiva-Modelle.