Uitlaatdemper LeoVince GP CORSA EVO RACING Black Edition voor Kawasaki Ninja 400 Bj. 2018 - 2021 EURO 4 / Bj. 2022 - 2023 EURO 5 / Ninja 500 / SE Bj. 2024 - 2026 EURO 5+ / Z 400 Bj. 2019 - 2021 EURO 4 / Bj. 2022 - 2023 EURO 5 / Z 500 / SE Bj. 2024 - 2026 EURO 5+ in roestvrij staal zwart met Technopolymeer dop & DB-Killer

De LeoVince GP CORSA EVO BLACK EDITION uitlaatdemper combineert een compact racing-design met duurzame materialen voor sportieve motorfietsen. De buitenmantel van AISI 304 roestvrij staal is voorzien van een matzwarte keramische coating die betrouwbaar bestand is tegen hoge temperaturen en krassen. De eindkap van High-Performance Technopolymeer ondersteunt een efficiënte uitlaatgastoevoer en versterkt het diepe, sportieve geluid. Een Carbon beugel vermindert trillingen en zorgt voor een stabiele montage, terwijl handvervaardigde TIG-lasnaden staan voor duurzame kwaliteit. Het lasergeëtste LV logo en het compacte ontwerp geven deze motoruitlaat een moderne, racegerichte uitstraling.

• Uitlaatdemper voor sportieve motorfietsen
• Buitenmantel van AISI 304 roestvrij staal
• matte keramische coating in zwart
• Eindkap van High-Performance Technopolymeer
• Carbon beugel met trillingsdemping
• handvervaardigde TIG-lasnaden
• lasergeëtst LV logo
• compact ontwerp
• diep, sportief racing-geluid
• licht gewicht

Technische Kenmerken

• Materiaal uitlaatdemper: AISI 304 roestvrij staal
• Materiaal eindkap: Technopolymeer
• Materiaal beugel: Carbon / koolstofvezel
• Kleur / Lak: Zwart-Metallic op keramische basis met matte afwerking
• Gewicht: 1,49 kg
  • 2,61 kg gewichtsbesparing ten opzichte van de originele uitlaatinstallatie (afwijkingen afhankelijk van het model)
• Geluidsniveau / dB(A) Level (afwijkingen afhankelijk van het model):
  • 93,0 dB(A) bij 5.000 tpm met DB-Killer
  • 105,0 dB(A) bij 5.000 tpm zonder DB-Killer
• Constructie: SLIP-ON / Steek-systeem
• Inclusief veer verwijderaar / montagewiel

Voertuigcompatibiliteit en modelspecifieke informatie

• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 4 Bj. 2018 - 2021 (voor dit model niet toegelaten)
  • Passform-Hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse Markt: compatibel met de modeljaren 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 5 Bj. 2022 - 2023 (voor dit model niet toegelaten)
  • Passform-Hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse Markt: compatibel met de modeljaren 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (voor dit model niet toegelaten)
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 4 Bj. 2019 - 2021 (voor dit model niet toegelaten)
  • Passform-Hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse Markt: compatibel met de modeljaren 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 5 Bj. 2022 - 2023 (voor dit model niet toegelaten)
  • Passform-Hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse Markt: compatibel met de modeljaren 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (voor dit model niet toegelaten)

Opmerking over uitvoeringen voor markten buiten de Europese Unie

Voor markten buiten de Europese Unie produceert LeoVince speciale uitlaatdemper zonder EU-typegoedkeuring of E-keurmerk (e-Pass). Deze uitvoeringen zijn niet voor het openbare wegenverkeer in Duitsland of binnen de Europese Unie toegelaten.

Overeenkomstige modellen zijn duidelijk gemarkeerd:

• door een „U“ in het artikelnummer
• sowie door de toevoeging „RACING“ in de productbenaming

Deze uitlaatdemper zijn uitsluitend bestemd voor gebruik buiten het toepassingsgebied van de EU-voorschriften of voor de motorsport. In individuele gevallen dienen de nationale voorschriften van het betreffende land te worden nageleefd.

Leveringsomvang

• LeoVince uitlaatdemper
• Uitlaat-verbindingsbuis
• Compleet montagemateriaal
• Roestvrijstalen veer verwijderaar / montagewiel
• Gedetailleerde montage-instructies
• LeoVince Card
• Hittebestendige LeoVince sticker

De volledige en gedetailleerde leveringsomvang wordt weergegeven in de explosietekening bij de productafbeeldingen.

Montage-instructies

Een LeoVince uitlaatdemper is ontworpen voor een bijzonder eenvoudige montage en is vervaardigd in de beproefde SLIP-ON constructie. De originele demper wordt eerst losgemaakt. Afhankelijk van de versie wordt vervolgens de bijgeleverde verbindingsbuis geplaatst om de hoek en uitlijning optimaal aan het voertuig aan te passen. Daarna wordt de einddemper nauwkeurig opgestoken, aan de serienormale bevestigingspunten bevestigd en met de bijgeleverde veren veilig gefixeerd.

Na de exacte uitlijning in de gewenste positie worden klemmen en schroeven gelijkmatig aangedraaid. Een korte functiecontrole in stilstand en het natrekken van de verbindingen na de eerste kilometers zorgen voor een permanent stevige zit. Het nauwkeurige ontwerp vergemakkelijkt de ombouw merkbaar.

Over de fabrikant LeoVince

Een LeoVince uitlaat belichaamt tientallen jaren race-ervaring en compromisloos ontwikkelingswerk. In moderne productiefaciliteiten ontstaan motorfiets-uitlaatsystemen van titanium en carbon met volledige procescontrole en een hoge mate van verticale integratie. Het resultaat is merkkwaliteit die wereldwijd wordt gewaardeerd.

Uitlaatdemper van LeoVince combineren karakteristieke akoestiek met precieze verwerking en hoogwaardige materiaalkwaliteit. De doordachte constructie maakt een harmonieuze integratie in bestaande systemen mogelijk en onderstreept de technische ambitie van het merk, ontwikkeld voor bestuurders met oog voor prestaties en kwaliteit.