Twin Air Rennsport-Luftfilter (Schaumstoff) – 50 mm Anschluss für starkes 50–125 ccm Tuning

Mit diesem Rennsport Luftfilter von Twin Air holst du dir bewährte Top-Qualität für dein Tuning-Setup. Der Schaumstofffilter ist auf sehr hohen Luftdurchsatz ausgelegt und liefert dabei gleichzeitig eine hohe Filterwirkung – ideal, wenn du bei deinem 2-Takt/4-Takt Setup im Bereich 50 bis 125 ccm richtig ans Limit gehst.

Gerade bei Klassikern wie Simson Schwalbe, Zündapp CS 50 oder Hercules Prima ist ein sauber abgestimmter Ansaugtrakt entscheidend. Dieser Twin Air Filter ist dafür gemacht – aber: Es ist ein Tuningteil, das eine saubere Abstimmung voraussetzt.

Vorteile & Features

• Rennsport-Schaumstofffilter von Twin Air in Top-Qualität
• Sehr hoher Luftdurchsatz bei gleichzeitig hoher Filterwirkung
• Optimal für extremes Motoren-Tuning im Bereich 50–125 ccm
• Nutzung mit Luftfilteröl erforderlich (im Shop erhältlich)
• Passt auf viele Fahrzeuge – u. a. beliebt bei Setups für Simson Schwalbe, Zündapp und Hercules Prima

Technische Daten / Maße

• Anschluss (Innenmaß) : ca. 50 mm
• Gesamtlänge: ca. 155 mm
• Außendurchmesser Filter: ca. 80 mm

Wichtige Hinweise zu Tuning & Betrieb

• Tuningteil für Rennstreckenbetrieb – im Bereich der StVZO nicht erlaubt, die Betriebserlaubnis erlischt.
• Anpassungsarbeiten/Abstimmungsarbeiten durch dich als Käufer sind erforderlich.
• Steuerzeiten, Zündung und Vergaserabstimmung prüfen und ggf. anpassen.
• Rücknahme nur unbeschädigt und original.
• Keine Gewährleistung auf Tuningteile, da diese meist am Limit bewegt werden – bitte nur kaufen, wenn du das akzeptierst.
• Passt auch bei anderen Modellen – bitte vorher anfragen.

Kompatibilität / Fahrzeuge

Der Luftfilter ist passend für viele Modelle, z. B. aus dem Bereich Hercules, Kreidler, Puch, Sachs, Simson und Zündapp (bitte Maße/Anschluss vergleichen):

• Hercules: Prima 2/3/4/50; K 50 (1977); Prima 5s Mofa; M2 25 Automatik (1972–1978); M5 Mofa; MF2 25 Automatik (1970–1972); Prima 25 S Automatik (1979); Prima 25 GX 3-Gang (1981); MF3 Mofa (1972); M1 25 Automatik (1972); Prima 25 SX 3-Gang (1983–1986); Prima 25 6 2-Gang (1979–1981); Prima GT Mofa
• Kreidler: Flory 50 2-Takt/4-Takt; Florett 50 TM (1967–1974); Flory Mofa; RMC F125; Flory 25 MF20 2-Gang (1980); Florett 50 LF-F Fußschaltung (1980–1982); Flory 2 25 Automatik 2-Gang (1979–1982); Flory 25 MF20C 2-Gang (1980); Flory 25 MF22C 2-Gang (1978–1982); Flory 25 MF22CB 2-Gang (1978–1982); Flory 25 MF32 Automatik 2-Gang (1981–1982); Flory 25 MF22 2-Gang (1978–1982); RMC D125; Flory 25 MF23 3-Gang (1977–1982); Flory 25 MF32CL Automatik 2-Gang (1981–1982); Flory 25 MF12 3-Gang (1976–1978)
• Puch: Monza; DS Mofa; Maxi E50; MS Mofa; VS Mofa (1954); MV Mofa; X30 Mofa
• Sachs: 505 Mofa; 504 Mofa; Prima 5; Prima 5 S
• Simson: Sperber SR4-3 50 (1966); Schwalbe KR 51 50 1F 50 3-Gang Fuß / 2E 50 4-Gang Fuß Elektronik (1968–1986); Habicht SR4-4 50 (1971); S 53 B 50 4-Gang (1990–1994); Star 50 S Automatik (1996–2001); S 50 B2 50 3-Gang Elektronik (1976–1980); Albatros 50 4-Gang (1994–2002); S 83 80 4-Gang Beta (1994–1996); Star 25 Automatik (1996–2001); Schwalbe KR 50 50 2-Gang Hand (1963–1964); SR 80 CE 80 4-Gang E-Start (1987–1988); S 50 B 50 3-Gang (1975–1976); S 50 N 50 3-Gang (1975–1980); S 70 EII 70 4-Gang (1985–1989); SR 50 50 4-Gang Bunny (1987–1990); S 50 B1 50 4-Gang (1976–1980)
• Zündapp: ZA 40 50 (1980–1983); ZE 40 50 (1981–1983); Hai 25 25 (1980–1982); CS 50 Mofa; KS 50 Mofa; ZS 25 25 (1981–1983); ZD 30 50 (1977–1979); C 50 Mofa; ZD 20 25 (1976–1980); CX 50 Mofa; ZR 30 50 (1979); ZR 30 50 Speichenrad (1977–1979); Bergsteiger M25 M50; ZR 10 25 Speichenrad (1977–1979); ZR 10 25 Gussrad (1977–1979); ZR 30 50 Gussrad (1977–1979)

Warum Twin Air?

Twin Air steht im Offroad- und Rennsportbereich seit Jahren für leistungsfähige Schaumstoff-Luftfilter. Wenn du bei deiner Simson Schwalbe, deiner Hercules Prima oder deinem Zündapp-Projekt auf konstanten Flow und zuverlässige Filterleistung setzt, ist Twin Air eine bewährte Wahl.