Ansaugstutzen 30/33 mm für Derbi EBE/EBS/D50B – passend für 24–30 mm Vergaser

Du willst deinen Derbi-/Piaggio-Motor sauber auf einen größeren Vergaser umbauen, ohne direkt ein Vermögen auszugeben? Dieser preisgünstige Ansaugstutzen ist passend für die Motorbaureihen Derbi EBE, EBS und D50B und bringt mit seinem 30 mm Durchlass genau die Basis, die du für einen kräftigen, zuverlässigen Ansaugtrakt brauchst.

Damit eignet er sich perfekt, wenn du z. B. eine Derbi Senda 50 oder eine Aprilia RS 50 / RS4 50 mit Derbi-Motor fährst und einen PWK-Vergaser 24–30 mm oder einen Dellorto PHBN/VHST in 26, 28 oder 30 mm montieren möchtest. Auch bei Modellen wie der Gilera SMT 50 (Derbi-Motor) ist das ein beliebtes Upgrade für eine stimmige Vergaser-Anbindung.

Vorteile / Features

• Passgenau für Derbi-/Piaggio-Motoren: EBE, EBS und D50B
• 30 mm Durchlass für einen satten Ansaugquerschnitt
• Ermöglicht die Montage von PWK Vergasern 24–30 mm
• Kompatibel mit Dellorto PHBN / VHST in 26 mm, 28 mm, 30 mm
• Vergaserflansch Ø 33 mm (Anschlussdurchmesser)
• Preisgünstige Lösung für Umbau oder Ersatz

Technische Details

• Durchlass: 30 mm
• Vergaserflansch / Anschlussdurchmesser: 33 mm
• Geeignet für: PWK 24–30 mm
• Geeignet für: Dellorto PHBN / VHST 26 / 28 / 30 mm
• Motor-Kompatibilität: Derbi EBE, EBS, D50B

Kompatibilität (Auszug)

Passt auf viele Fahrzeuge mit Derbi-Motor (EBE/EBS/D50B), wie z. B.:

• Derbi: Senda 50 (u. a. DRD / X-Treme / Racing), GPR 50 (u. a. Racing / Nude / Replica)
• Aprilia: RS 50 (Derbi-Motor), RS4 50 (Derbi-Motor), SX 50 (Derbi-Motor), RX 50 (Derbi-Motor)
• Gilera: SMT 50, RCR 50, GSM 50, GPR 50 (jeweils Derbi-Motor, modellabhängig)
• Bultaco: Lobito (EBS-Motor)
• Cagiva: Mito (EBE-Motor)

Hinweis: Entscheidend ist immer der verbaute Motor (EBE/EBS/D50B) und die verwendete Vergaser-/Ansaug-Kombination. Wenn du eine Derbi Senda 50, Aprilia RS 50/RS4 50 oder Gilera SMT 50 mit Derbi-Motor fährst, liegst du hier in der Regel genau richtig.