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CDI ungedrosselt, Minarelli / CPI (bis Bj. 2003)

CDI ungedrosselt, Minarelli / CPI (bis Bj. 2003)

Dein Roller springt schlecht / gar nicht mehr an? Eine Ursache könnte eine defekte CDI sein. Mit diesem Produkt bieten wir euch qualitativ hochwertige Nachbau - CDI an. Die Montage ist schnell durchgeführt!

ACHTUNG: Diese CDI passt nur in Modelle ohne Wegfahrsperre und programmierbare CDI! Bitte vorab die Stecker mit der originalen CDI vergleichen um Verwechselungen / Falschbestellungen vorab auszuschließen.

Zylinderkit Stage6 STREETRACE 50cc, Guss, d=40mm, Minarelli stehend, 10mm Kolbenbolzen

Zylinderkit Stage6 STREETRACE 50cc, Guss, d=40mm, Minarelli stehend, 10mm Kolbenbolzen

Mit der 50cc-Streetrace-Grauguss-Zylinder-Serie bietet Stage6 jetzt einen günstigeren und sehr haltbaren 50cc-Sport-Zylinder an. Bei der Wahl des Kolbens setzt Stage6, wie auch bei den 70cc-Zylinderkits, auf den renommierten italienischen Hersteller Vertex Pistons. Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift "49ccm". Eine noch bessere Leistung erzielt ihr natürlich in Verbindung mit einer Sportauspuffanlage, einem größeren Vergaser und einem Sport-Antrieb.

Scorpion Rennauspuff Edelstahl - mit E-Pass - Gilera Runner 125 - 180 & Italjet Dragster 125 - 180 2Takter

Scorpion Rennauspuff Edelstahl - mit E-Pass - Gilera Runner 125 - 180 & Italjet Dragster 125 - 180 2Takter

Leider gibt es für die Maxiscooter kaum Anlagen mit ABE bzw. E-Zulassung wie im 50er Bereich. Doch mit dem Scorpion bekommt Ihr einen sehr hochwertigen V2A-Edelstahlauspuff inkl. E-Zulassung, er ist somit für den Straßenverkehr ohne weitere TÜV-Eintragung zugelassen!!!

Der Scorpion kann sein Potential schon sehr gut auf Originalen Motoren ausspielen und entwickelt schon bei sehr niedrigen Drehzahlen ein deutliches Drehmomentplus gegenüber dem Originalauspuff (welcher ja schließlich auch schon nicht schlecht läuft...)! Natürlich kann man die Anlage auch auf überarbeiteten Zylindern einsetzen. Je nach Steuerwinkel entwickelt sich der Motor mit dieser Resonanzauspuffanlage zu einer echten Waffe.

Optimale Ergänzung: 25er Vergaser, Malossi Zylinderkopf. (kein Muss...)

Die Anlage ist aus einzelnen Segmenten handgeschweißt. Der Endschalldämpfer ist Hochglanzpoliert. Der Auspuff wird inklusive der Auspuffhalterung (pulverbeschichtet und mit 2 PTFE-Buchsen gelagert), dem Flansch mit Feder und allen Schrauben zur Befestigung geliefert.

Der E-Pass gilt für folgende Modelle:

- Gilera Runner FX 125 & FXR 180 2Takt
- Italjet Dragster 180 2Takt

Stahlflex Bremsleitung / Stahlflexkit Piaggio TPH 50 (TEC) - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Stahlflex Bremsleitung / Stahlflexkit Piaggio TPH 50 (TEC) - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Originale Gummibremsleitungen verschleißen im Laufe der Jahre, da sie ihren inneren Querschnitt verengen. Dadurch lassen die Bremsleistung und der Druckpunkt erheblich nach!

Wir bieten Euch ein komplettes Stahlflexkit an, bestehend aus:

- Stahlflexbremsleitung in roter Ummantelung
- schwarz eloxierte Anschlussstücke (Banjos)
- inkl. neuer Dichtringe
- ABE !!!

Die Original-Hohlschraube am Bremssattel kann bedenkenlos weiter verwendet werden!
Selbst im Gegensatz zu intakten Gummibremsleitungen habt Ihr einen viel besseren Druckpunkt der Bremse, die Bremsleistung verbessert sich erheblich! Und für die Optik tut Ihr damit auch was!

Unsere Stahlflexleitungen sind TÜV- und DIN EN ISO 9001 2000 zertifiziert und werden von einem der führenden Hersteller von Stahlflexleitungen produziert. Qualität - made in Germany!
Original Teflon Seele von DuPont! 100% Druckgeprüft! Lebenslange Garantie seitens des Herstellers.

Die Anschlüsse für die Bremspumpe fallen natürlich Fahrzeugspezifisch aus und können tlw. auf unserer Abbildung abweichen.

Stahlflex Bremsleitung vorne / Stahlflexkit MBK Nitro 50 & 100 / Aerox 100 - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Stahlflex Bremsleitung vorne / Stahlflexkit MBK Nitro 50 & 100 / Aerox 100 - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Originale Gummibremsleitungen verschleißen im Laufe der Jahre, da sie ihren inneren Querschnitt verengen. Dadurch lassen die Bremsleistung und der Druckpunkt erheblich nach!

Wir bieten Euch ein komplettes Stahlflexkit an, bestehend aus:

- Stahlflexbremsleitung in roter Ummantelung
- schwarz eloxierte Anschlussstücke (Banjos)
- inkl. neuer Dichtringe
- ABE !!!

Die Original-Hohlschraube am Bremssattel kann bedenkenlos weiter verwendet werden!
Selbst im Gegensatz zu intakten Gummibremsleitungen habt Ihr einen viel besseren Druckpunkt der Bremse, die Bremsleistung verbessert sich erheblich! Und für die Optik tut Ihr damit auch was!

Unsere Stahlflexleitungen sind TÜV- und DIN EN ISO 9001 2000 zertifiziert und werden von einem der führenden Hersteller von Stahlflexleitungen produziert. Qualität - made in Germany!
Original Teflon Seele von DuPont! 100% Druckgeprüft! Lebenslange Garantie seitens des Herstellers.

Die Anschlüsse für die Bremspumpe fallen natürlich Fahrzeugspezifisch aus und können tlw. auf unserer Abbildung abweichen. Es handelt sich hierbei um die vordere Bremsleitung!

Stahlflex Bremsleitung / Stahlflexkit Aprilia SR 50 & 125 - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Stahlflex Bremsleitung / Stahlflexkit Aprilia SR 50 & 125 - mit ABE ! Rot ummantelt - schwarze Banjos

Originale Gummibremsleitungen verschleißen im Laufe der Jahre, da sie ihren inneren Querschnitt verengen. Dadurch lassen die Bremsleistung und der Druckpunkt erheblich nach!

Wir bieten Euch ein komplettes Stahlflexkit an, bestehend aus:

- Stahlflexbremsleitung in roter Ummantelung
- schwarz eloxierte Anschlussstücke (Banjos)
- inkl. neuer Dichtringe
- ABE !!!

Die Original-Hohlschraube am Bremssattel kann bedenkenlos weiter verwendet werden!
Selbst im Gegensatz zu intakten Gummibremsleitungen habt Ihr einen viel besseren Druckpunkt der Bremse, die Bremsleistung verbessert sich erheblich! Und für die Optik tut Ihr damit auch was!

Unsere Stahlflexleitungen sind TÜV- und DIN EN ISO 9001 2000 zertifiziert und werden von einem der führenden Hersteller von Stahlflexleitungen produziert. Qualität - made in Germany!
Original Teflon Seele von DuPont! 100% Druckgeprüft! Lebenslange Garantie seitens des Herstellers.

Die Anschlüsse für die Bremspumpe fallen natürlich Fahrzeugspezifisch aus und können tlw. auf unserer Abbildung abweichen.

SR 50: Ab Bj. 2000, jeodch nicht die neuen Facelift Modelle!

Inspektionspaket Minarelli 50 MBK Nitro Yamaha Aerox - komplettes Set! Luftfilter Keilriemen Zündkerze etc.

Inspektionspaket Minarelli 50 MBK Nitro Yamaha Aerox - komplettes Set! Luftfilter Keilriemen Zündkerze etc.

Inspektion fällig?

Du willst Deinen Scooter fit für die neue Saison machen?
Dann bist Du mit unserem Inspektionspaket genau richtig!

Wir wählen motorenspezifisch die wichtigsten und am häufigsten zu ersetzenden Ersatzteile für Deinen Scooter aus und bieten diese in einem Set an. Dadurch hast Du nicht nur alle Sachen auf einmal, sondern auch noch einen günstigeren Preis gegenüber den Einzelteilen!

Wir haben den Umfang der Sets bewusst gering gehalten, da nicht jeder zum Beispiel immer neue Bremsbeläge, Schläuche usw. braucht! Diese Artikel findet Ihr selbstverständlich im Shop und könnt sie nach Bedarf hinzufügen!

Lieferumfang:

- 1 Luftfiltereinsatz für den originalen Luftfilterkasten (Farbe schwarz)
- 1 Zündkerze NGK passend für Deinen Motor
- 1 Neue Mutter für die Kurbelwelle (Riemenscheibe)
- 1 Tube Getriebeöl Galp 125ml, SAE 80-W90
- 1 Keilriemen Eco Maxtuned
- 1 Bremsenreiniger Technolit 600ml zur Reinigung der Antriebs- und Vergaserteile

Der durchgestrichene Preis entspricht dem eigentlichen Gesamtpreis aller enthaltenen Ersatzteile! Natürlich gewähren wir Euch einen fetten Nachlass, wenn Ihr alles im Set kauft!

Inspektionspaket Peugeot 50 Elyseo Speedfight 2 - komplettes Set! Luftfilter Keilriemen Zündkerze etc.

Inspektionspaket Peugeot 50 Elyseo Speedfight 2 - komplettes Set! Luftfilter Keilriemen Zündkerze etc.

Inspektion fällig?

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Dann bist Du mit unserem Inspektionspaket genau richtig!

Wir wählen motorenspezifisch die wichtigsten und am häufigsten zu ersetzenden Ersatzteile für Deinen Scooter aus und bieten diese in einem Set an. Dadurch hast Du nicht nur alle Sachen auf einmal, sondern auch noch einen günstigeren Preis gegenüber den Einzelteilen!

Wir haben den Umfang der Sets bewusst gering gehalten, da nicht jeder zum Beispiel immer neue Bremsbeläge, Schläuche usw. braucht! Diese Artikel findet Ihr selbstverständlich im Shop und könnt sie nach Bedarf hinzufügen!

Lieferumfang:

- 1 Luftfiltereinsatz für den originalen Luftfilterkasten
- 1 Zündkerze NGK passend für Deinen Motor
- 1 Neue Mutter für die Kurbelwelle (Riemenscheibe)
- 1 Tube Getriebeöl Galp 125ml, SAE 80-W90
- 1 Keilriemen Eco Maxtuned
- 1 Bremsenreiniger Technolit 600ml zur Reinigung der Antriebs- und Vergaserteile

Der durchgestrichene Preis entspricht dem eigentlichen Gesamtpreis aller enthaltenen Ersatzteile! Natürlich gewähren wir Euch einen fetten Nachlass, wenn Ihr alles im Set kauft!

Kurbelwelle Top Racing Standard HQ High Quality - Piaggio Maxi 2Takt 125 / 150 / 180 ccm

Kurbelwelle Top Racing Standard HQ High Quality - Piaggio Maxi 2Takt 125 / 150 / 180 ccm

Top-Racing ist der Spezialist für hochwertige Kurbelwellen aus Portugal, welcher für die Piaggio Maxis auch die bekannten Langhubwellen fertigt! Durch die jahrelange Erfahrung und hochmoderne Produktionsmaschinen sind die HQ-Wellen eine erstklassige Wahl für Euren Motor. Die Bauform entspricht einer Vollwangenkurbelwelle! Zum Einsatz kommen obendrein sehr hochwertige Lager samt Kupferanlaufscheiben.

Fazit: Sehr hochwertig verarbeitete Kurbelwelle als guter Ersatz für die Originale. Durch die Vollwangen kann sich die Vorverdichtung erhöhen und der Motor vibrationsärmer laufen. Mehr Preis-Leistung für Euren Maxiscooter geht nicht.

Kurbelwangen und Pleuel sind geschmiedet!
Der Stumpf der Variomatikseite ist einteilig ausgeführt. Kein Abscheren im Simmerring mehr wie es bei originalen Wellen oft vorkommt.

Lieferung inklusive dem Kolbenbolzenlager. Am besten gleich das passende Lagerset mitbestellen.

Hinweis:
Die Wangen der Kurbelwelle haben einen Durchmesser von 90mm und passen somit in alle Piaggio Maxi-Zweitakt Gehäuse, auch mit dem kleinen Kurbelgehäuse.

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, 12mm Kolbenbolzen, China 2-Takt (CPI/Keeway/Generic)

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, 12mm Kolbenbolzen, China 2-Takt (CPI/Keeway/Generic)

Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit nochmals einem PS mehr Leistung aus der Box. Redesignter Aluzylinder mit hochfester Mahle-Nicasil-Beschichtung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Mit den entsprechenden Komponenten, und unbearbeitet, erreicht man bereits um die 17-19 PS. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen.

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC

Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit nochmals einem PS mehr Leistung aus der Box. Redesignter Aluzylinder mit hochfester Mahle-Nicasil-Beschichtung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Mit den entsprechenden Komponenten, und unbearbeitet, erreicht man bereits um die 17-19 PS. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen.

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, Piaggio AC

Zylinderkit Stage6 RACING 70cc MKII, Piaggio AC

Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit nochmals einem PS mehr Leistung aus der Box. Redesignter Aluzylinder mit hochfester Mahle-Nicasil-Beschichtung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück - um nur einige Verbesserungen zu nennen. Mit den entsprechenden Komponenten, und unbearbeitet, erreicht man bereits um die 17-19 PS. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen.

Verkleidungsset 9 Teilig MXT MBK Nitro,Yamaha Aerox - weiß - perlmut (Clean)

Verkleidungsset 9 Teilig MXT MBK Nitro,Yamaha Aerox - weiß - perlmut (Clean)

Hochwertiges Verkleidungssets aus dem Hause MXT. Dieses Set verleiht deiner Aerox / Nitro einen komplett neuen und vor allem sehr edlem Look. Geliefert wird diese Verkleidung komplett als 9 teiliges Set. Lackierung, Kunststoff und Passgenauigkeit sind sehr gut!

Der Lieferumfang nochmal im Überblick:

  • Frontverkleidung
  • Untere Frontverkleidung
  • Kotflügel
  • Lenkerverkleidung
  • Unterbodenwanne
  • Motorverkleidung Links
  • Motorverkleidung Rechts
  • Seitenverkleidung Links
  • Seitenverkleidung Rechts

Im Shop bieten wir euch noch viele weitere Farben dieser Verkleidung an und optional das Beinschild im passenden Look!

Racing CDI / Zündeinheit - ohne Drehzahlbegrenzung- Peugeot Speedfight / Sachs

Racing CDI / Zündeinheit - ohne Drehzahlbegrenzung- Peugeot Speedfight / Sachs

Die vom Werk aus gelieferten Peugeot - Motoren sind meist mit einer gedrosselten CDI versehen. Diese CDI riegelt bereits bei 8000 Umdrehungen ab. Somit wird es für euch niemals möglich sein mit einer gedrosselten CDI die volle Leistung aus euerem Motor zuholen - selbst mit einer anderen Auspuffanlage, größerem Vergaser oder gar mehr Hubraum - die CDI wird euch immer einen Strich durch die Rechnung ziehen.
Mit dieser CDI ist dies vorbei! Keine Drehzahlbegrenzung mehr - euer Roller kann voll ausdrehen !
Montage ist sehr simpel und binnen kurzer Zeit durchgeführt!

BITTE VERGLEICHT VOR DEM KAUF, OB DER STECKER PASST!

WICHTIGER HINWEIS: Nur für Modelle ohne Wegfahrsperre und programmierbare CDI!

Bestes Preis- Leistungsverhältnis !

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