Neben der Eigenmarke, MXT Maxtuned, die u.A. Rollerersatz- und Tuningteile wie Verkleidungskits, F1 Spiege für Roller und 50ccm Ersatzzylinder herstellt, bietet Heavy Tuned auch Rollerteile von Stage6, Malossi, Str8, Koso und Motoforce an. Als direkter Partner von vielen Herstellern können wir euch günstige Rollerteile zu einer hohen Qualität und Haltbarkeit anbieten.
Zur Modellauswahl benutzt unseren Modellkonfigurator. Als erste wählt ihr euren Hersteller aus (z.B: Rex, Yamaha,Piaggio, Aprillia oder CPI), als zweites euer Modell(z.B: Zip, Aerox, Hussar, Stunt etc.) und als letztes die Kategorie, die ihr nach Rollerteilen durchstörbern möchtet: auspuffanlagen, zylinder-kits, Vergaser, Variomatik oder z.B. Roller Werkzeuge.
Die einzelnen Kategorien könnt ihr noch gezielt nach dem Einsatzgebiet oder Einbauort filtern.
Wir wünschen euch viel Spaß beim shoppen! Euer Heavy Tuned Team!
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Höherlegungssatz Import 4-fach verstellbar, Minarelli liegend, alu Viele Scooter haben recht gute, sportliche Gene - beim Fahrverhalten merkt man leider nicht immer etwas davon. Jeder kennt es von Supersport-Motorrädern, das Heck wird entsprechend eingestellt (höher) um eine sportlichere Sitzposition möglich zu machen und das Fahrzeug direkter in die Kurve einsteuern zu können! Höherlegungssatz Import 4-fach verstellbar, Minarelli liegend, schwarz Viele Scooter haben recht gute, sportliche Gene - beim Fahrverhalten merkt man leider nicht immer etwas davon. Jeder kennt es von Supersport-Motorrädern, das Heck wird entsprechend eingestellt (höher) um eine sportlichere Sitzposition möglich zu machen und das Fahrzeug direkter in die Kurve einsteuern zu können! Höherlegungssatz Import 4-fach verstellbar, Minarelli liegend, carbon - look Viele Scooter haben recht gute, sportliche Gene - beim Fahrverhalten merkt man leider nicht immer etwas davon. Jeder kennt es von Supersport-Motorrädern, das Heck wird entsprechend eingestellt (höher) um eine sportlichere Sitzposition möglich zu machen und das Fahrzeug direkter in die Kurve einsteuern zu können! Kurbelwellenlager Maxtuned, Hyosung Die Kurbelwellenlager ermöglichen der Kurbelwelle in unserem Motor die Drehbewegung. Unverzichtbar beim Austausch der Kurbelwelle oder einer Motorrevision ist das Erneuern der Kurbelwellenlager. Die Lager von Maxtuned sind C4 Lager mit sogenannter erhöhter Lagerluft und damit für Drehzahlen bis 18.000 Umdrehungen freigegeben. Diese C4 Lager sind mit einem Metallkäfig ausgerüstet und damit perfekt für hochdrehende Racing-Motoren, aber auch als idealer Ersatz für einen originalen Motor! Sind wir ganz ehrlich, welcher Rollermotor dreht über 18.000 Umdrehungen…? Die Lager stammen aus der chinesischer Fertigung eines nach ISO 9001 zertifizierten großen Lagerherstellers für die Automobilbranche und besitzen eine ausgezeichnete Qualität. Geliefert werden die Lager (2 Stück) inklusive einem Satz (2 Stück) hochwertiger Simmerringe. Bitte achtet auf den korrekten Einbau. Extreme Sauberkeit und richtiges Werkzeug sind hier wichtig. Hinweise zum Einbau: Den Lagersitz der Gehäusehälfte ausreichend mit einem Heißluftföhn erhitzen, Kurbelwellenlager in den stark erhitzen Lagersitz des Motorgehäuses ohne verkanten einsetzen. Bei der zweiten Gehäusehälfte ebenso. Anschließend erhitzt man vorsichtig den Innenring des Lagers in der großen Gehäusehälfte. Die Kurbelwelle kann nun in das Lager eingesetzt werden. Nach dem Auftrag der Dichtmasse (bei manchen Motoren wird anstelle der Dichtmasse eine Papierdichtung benötigt) auf der Dichtfläche der kleinen Motor Hälfte, erhitzt man auch dort den Innenring des Lagers ausreichend. Jetzt wird die kleine Gehäusehälfte auf die große montiert. Gehäuseschrauben über kreuz(um ein verkannten zu vermeiden) festziehen und alles runterkühlen lassen. Damit die Kurbelwelle in den Lagern entspannt läuft, ist es zwingend notwendig mit einem Kupferhammer der Welle links und rechts einen Setzschlag zu verabreichen. Die Welle muss sich nun in den Lagern absolut leichtgängig drehen und nachlaufen, das Pleuel sollte auspendeln. Erst dann die Simmerringe einsetzen. Das Lagern der Kurbelwelle ist kein Hexenwerk, wer sich etwas Zeit lässt und gründlich arbeitet schafft das ganz sicher! Die Heavy Tuned GmbH übernimmt weder Verantwortung für die Richtigkeit dieser Einbauhinweise noch die Haftung für Verluste oder Schäden an Material oder dritten Personen, die aus der Umsetzung dieser Informationen entstehen. Kurbelwellenlager Maxtuned, Morini AC / LC Die Kurbelwellenlager ermöglichen der Kurbelwelle in unserem Motor die Drehbewegung. Unverzichtbar beim Austausch der Kurbelwelle oder einer Motorrevision ist das Erneuern der Kurbelwellenlager. Die Lager von Maxtuned sind C4 Lager mit sogenannter erhöhter Lagerluft und damit für Drehzahlen bis 18.000 Umdrehungen freigegeben. Diese C4 Lager sind mit einem Metallkäfig ausgerüstet und damit perfekt für hochdrehende Racing-Motoren, aber auch als idealer Ersatz für einen originalen Motor! Sind wir ganz ehrlich, welcher Rollermotor dreht über 18.000 Umdrehungen…? Die Lager stammen aus der japanischen Fertigung eines nach ISO 9001 zertifizierten großen Lagerherstellers für die Automobilbranche und besitzen eine ausgezeichnete Qualität. Geliefert werden die Lager (2 Stück) inklusive einem Satz (2 Stück) hochwertiger Simmerringe. Bitte achtet auf den korrekten Einbau. Extreme Sauberkeit und richtiges Werkzeug sind hier wichtig. Hinweise zum Einbau: Den Lagersitz der Gehäusehälfte ausreichend mit einem Heißluftföhn erhitzen, Kurbelwellenlager in den stark erhitzen Lagersitz des Motorgehäuses ohne verkanten einsetzen. Bei der zweiten Gehäusehälfte ebenso. Anschließend erhitzt man vorsichtig den Innenring des Lagers in der großen Gehäusehälfte. Die Kurbelwelle kann nun in das Lager eingesetzt werden. Nach dem Auftrag der Dichtmasse (bei manchen Motoren wird anstelle der Dichtmasse eine Papierdichtung benötigt) auf der Dichtfläche der kleinen Motor Hälfte, erhitzt man auch dort den Innenring des Lagers ausreichend. Jetzt wird die kleine Gehäusehälfte auf die große montiert. Gehäuseschrauben über kreuz(um ein verkannten zu vermeiden) festziehen und alles runterkühlen lassen. Damit die Kurbelwelle in den Lagern entspannt läuft, ist es zwingend notwendig mit einem Kupferhammer der Welle links und rechts einen Setzschlag zu verabreichen. Die Welle muss sich nun in den Lagern absolut leichtgängig drehen und nachlaufen, das Pleuel sollte auspendeln. Erst dann die Simmerringe einsetzen. Das Lagern der Kurbelwelle ist kein Hexenwerk, wer sich etwas Zeit lässt und gründlich arbeitet schafft das ganz sicher! Die Heavy Tuned GmbH übernimmt weder Verantwortung für die Richtigkeit dieser Einbauhinweise noch die Haftung für Verluste oder Schäden an Material oder dritten Personen, die aus der Umsetzung dieser Informationen entstehen. Bremszange / Bremssattel 4 Kolben Frando inkl. Adapter Bremse zu lasch? Frando Brake-Systems bietet die Serie der beliebten 4-Kolben-Bremssättel an, mit den Ihr in Verbindung großer Oversize-Bremsscheiben auf Rekordjagd nach dem kürzesten Bremsweg gehen könnt! Membranblock Racing TNT für Minarelli AM6 Racing Membranblock für AM6-Minarelli Motoren (Schaltmopeds) von TNT aus Frankreich! Bremsschuhe / Bremsbacken / Bremstrommel TNT, T13, 110x25mm Qualitativ sehr hochwertige Bremsbacken von TNT. Sie zeichnen sich durch gute Verzögerungswerte und lange Lebensdauer aus. Im Lieferumfang sind 2 neue Federn enthalten. Bremsbeläge Racing TNT für Aprilia, MBK, Yamaha, Piaggio (S10) TNT Sport-Bremsbeläge mit organischer Belagmischung! Das Ganze zu einem wirklich fairem Kurs! Bremsbeläge Racing TNT für Peugeot, Derbi, Italjet etc (S11) TNT Sport-Bremsbeläge mit organischer Belagmischung! Das Ganze zu einem wirklich fairem Kurs! Bremsbeläge Racing TNT für Yamaha Aerox / MBK Nitro 50 (hinten) TNT Sport-Bremsbeläge mit organischer Belagmischung! Das Ganze zu einem wirklich fairem Kurs! Bremsbeläge Racing TNT für Aprilia, Piaggio Modelle (S14) TNT Sport-Bremsbeläge mit organischer Belagmischung! Das Ganze zu einem wirklich fairem Kurs!
Mit diesem vierfach verstellbaren Höherlegungssatz könnt Ihr also nicht nur die Höhe bestimmen sondern tragt zum sportlichen Fahrverhalten des Rollers einen erheblichen Teil bei!
Ganz zu schweigen von der absolut fetten Optik, wenn der Roller hinten ordentlich "hochgebockt" ist!
Lieferbar in verschiedenen Farben, hier: Aluminium!
Achtung: Bei einigen Rollermodellen nur in Verbindung mit einem Seitenständer nutzbar!
Mit diesem vierfach verstellbaren Höherlegungssatz könnt Ihr also nicht nur die Höhe bestimmen sondern tragt zum sportlichen Fahrverhalten des Rollers einen erheblichen Teil bei!
Ganz zu schweigen von der absolut fetten Optik, wenn der Roller hinten ordentlich "hochgebockt" ist!
Lieferbar in verschiedenen Farben, hier: Schwarz!
Achtung: Bei einigen Rollermodellen nur in Verbindung mit einem Seitenständer nutzbar!
Mit diesem vierfach verstellbaren Höherlegungssatz könnt Ihr also nicht nur die Höhe bestimmen sondern tragt zum sportlichen Fahrverhalten des Rollers einen erheblichen Teil bei!
Ganz zu schweigen von der absolut fetten Optik, wenn der Roller hinten ordentlich "hochgebockt" ist!
Lieferbar in verschiedenen Farben, hier: Carbon-Look!
Achtung: Bei einigen Rollermodellen nur in Verbindung mit einem Seitenständer nutzbar!
Bei einer Motordrehzahl von 8000 – 10000 Umdrehungen pro Minute (oder auch mehr…)
kann man sich schnell vorstellen, was so ein kleines Lager in seinem Leben an Bewegung mit macht.
Das Ganze wie immer zu einem super Preis !
Damit nichts schief geht haben wir ebenfalls Reiniger und spezielle Dichtmasse für das Kurbelgehäuse im Sortiment!
Bei einer Motordrehzahl von 8000 – 10000 Umdrehungen pro Minute (oder auch mehr…)
kann man sich schnell vorstellen, was so ein kleines Lager in seinem Leben an Bewegung mit macht.
Das Ganze wie immer zu einem super Preis !
Damit nichts schief geht haben wir ebenfalls Reiniger und spezielle Dichtmasse für das Kurbelgehäuse im Sortiment!
Der sehr edel verarbeitete Sattel besticht durch 4 groß dimensionierte Bremskolben, im Lieferumfang enthaltene Sport-Bremsbeläge, Adapter zur Montage sowie zwei Fittingen (Dichtungen) für die Bremsleitung.
In Verbindung mit einer Stahlflexbremsleitung und Oversize-Bremsscheibe schafft diese Bremsanlage Verzögerungswerte die ihres Gleichen suchen!
Der Bremssattel kann ohne Probleme mit der originalen Bremspumpe gefahren werden. Bei Verwendung einer Radialbremspumpe erhöht sich die Bremsleistung natürlich.
Bitte beachten, dass der Sattel mit dem beiliegenden Adapter bei folgenden Felgengrößen nur mit gewissen Oversize-Scheiben passt:
13" Felgen mit 240mm Oversize Bremsscheibe
12" Felgen mit 220mm Oversize Bremsscheibe
Passend für alle Modelle, die in der Liste aufgeführt sind. (Mit Oversize-Bremsscheibe)
Die im Durchlass leicht optimierte Öffnung bietet bei der Wahl eines größeren Vergasers dem einströmenden Gemisch keine Hindernisse, die Gasannahme verbessert sich merklich!
Durch die Glasfiber-Plättchen bist Du bei einem Bruch eines Plättchens immer auf der sicheren Seite. Sollte mal ein original Stahl-Plättchen brechen, bedeutet das ziemlich sicher den Motorschaden und damit eine sehr teure Instandsetzung!
Lieber gleich auf einen Membranblock mit Glasfiber-Plättchen wechseln, ohne Probleme als Ersatz für den Originalen verwendbar.
Maße der Beläge: 110x25mm (für hinten)
Die TNT France - Beläge bestechen vor allem durch folgende Eigenschaften:
Bitte achtet darauf, welche Form Euer alter Belag hat. Im Zweifelsfall vorher anfragen!
Die TNT France - Beläge bestechen vor allem durch folgende Eigenschaften:
Bitte achtet darauf, welche Form Euer alter Belag hat. Im Zweifelsfall vorher anfragen!
Die TNT France - Beläge bestechen vor allem durch folgende Eigenschaften:
Bitte achtet darauf, welche Form Euer alter Belag hat. Im Zweifelsfall vorher anfragen!
Die TNT France - Beläge bestechen vor allem durch folgende Eigenschaften:
Bitte achtet darauf, welche Form Euer alter Belag hat. Im Zweifelsfall vorher anfragen!
Seitenständer Chrom (Import) - Yamaha Aerox, MBK Nitro
Riemenscheibe Piaggio Hexagon 125 - 150 2Takt (EX / EXS) - 76 Zähne (auch SKR TPH)
Bremsscheibe Tecnobrake MIT ABE - 200mm x 96mm (5 Loch) - Racing Design, Gilera, Piaggio
Racing CDI / Zündeinheit - ohne Drehzahlbegrenzung- Peugeot Speedfight / Sachs
Bremsscheibe Tecnobrake MIT ABE - 190mm x 58mm (3 Loch) - Racing Design, Aprilia, Benelli, Gilera, Honda etc
